张林成文集
-------抗美援朝战争回忆录系列
第一篇
鏖战千里运输线
——中国人民志愿军工兵二十二团赴朝作战纪实（补充团史档案）
题记：
抗美援朝战争结束时，志愿军统帅彭德怀说道：“我们的胜利有后勤部队百分之五十一的功劳。”这种评价是中肯的，更是符合历史事实的。由于敌人较大程度地掌握着制空权，战争的特点之一就是空袭与反空袭、运输与反运输的较量。为了保障前线几十万作战部队弹药、给养、兵源的运输和重型武器的机动，广大二线部队指战员像前线的英雄们一样，艰苦卓绝地浴血奋战在敌我双方鏖战的第二战场，在山高林密、江河众多的朝鲜大地上，筑起了一道又一道摧不垮、炸不烂的千里运输线。
志愿军工兵二十二团（前身为东北军区工兵教导团），是第一支入朝参战的特种技术部队。从一九五○年十月执行战时工程保障任务起，到一九五五年一月凯旋回国，经历了抗美援朝战争的全过程，担负了江河渡口的维护、公路运输的抢修、各种建筑等重大战时与战备工程近百项，创造了许多可歌可泣的英雄战绩。
一、工兵团的组建和战争初期的保障
一九四九年初，随着辽沈、淮海、平津三大战役的胜利结束，原东北民主联军改编为第四野战军奉命南下。在我党将要取得全国政权之即，为适应民主政权的巩固和国防战备的需要，我军开始了现代化建设的起步，各专业技术兵种陆续组建。十月，东北军区在沈阳组建了工兵教导团（以下简称工教团）。工教团成立后，随即在沈阳进行了部分工兵专业技术的初步训练。一九五○年二月，全团移防到吉林市北郊，进行了常规的基础军事训练和文化学习。六月，全团移防到辽南盘锦地区从事农业生产。
一九五0年六月二十五日，朝鲜内战爆发。二十七日，美国总统杜鲁门宣布出兵朝鲜，同时命令其海军第七舰队侵入我台湾海峡，阻止我国解放台湾。随后操纵联合国，组成所谓的“联合国军”，先后纠集了15个国家约75万军队侵入朝鲜。
面对朝鲜战争迅速恶化的形式，中共中央未雨绸缪，于七月十三日做出了《关于保卫东北边防的决定》。美国在扩大朝鲜战争的同时，不顾我国政府一再警告，竟指使空军和海军公开对我东北边境城市与乡村进行极其野蛮的扫射、轰炸。我国领土主权和国防安全受到了严重的践踏与威胁。
在这严峻的时刻，中共中央毅然做出了“抗美援朝、保家卫国”的战略决策。十月八日，中共军委将东北边防军改编为中国人民志愿军，任命彭德怀为司令员兼政治委员，做好出国作战的准备。十月中旬，侵朝美军与南朝鲜李承晚伪军（以下简称“美李伪军”）已经越过“三八线”，侵占平壤，向中朝边境推进。十月十九日，毛泽东命令志愿军一期赴朝部队十三兵团所属三十八、三十九、四十、四十二军，炮兵一、二、八师及配属的特种部队立即跨过鸭绿江，奔赴朝鲜前线，协同朝鲜人民军与侵略者作战。
在中共中央作出《关于保卫东北边防的决定》时，东北军区所属各部队已经全部进入备战状态。工教团也及时进入战前准备。七月中旬，团部派器材股股长梁鸿举带着东北军区司令部的指示证明，前往中蒙苏边境线地区搜集架设舟桥所需的器材。一九三八年七月、一九三九年五月，日本关东军第六兵团实施《北进计划》，在中蒙苏边境线分别发动了“张鼓峰”、“诺门罕”战役，在遭到苏蒙联军猛烈的反击下全军覆没。由此日本关东军准备侵略原苏联的舟桥器材遗弃在中蒙苏边境一带。由于连年的战火动乱，这些器材大多已流落民间，有的已被当地居民用做饲养牛马的木槽子或捕鱼的单舟。梁鸿举等在边境地区党政军各部门的全力协助下，将搜集到的几十节军列的架桥器材于九月底前全部装运、护送到辑安、长甸河口、安东（今丹东市）鸭绿江上的三大渡口。
九月下旬，工教团结束农业生产，全部集结于指定地域，开始进行战前准备。为保证我军一期赴朝部队按时顺利过江，十月二日，二营（欠六连）和原东北军区工兵学校学员一队在营长谢意俊的率领下，奉命开赴长甸河口抢修鸭绿江公路大桥。该大桥是日军侵华时期修筑的永久性高标准水泥大桥。部队赶到前已被敌机炸坏。二营接受任务后，冒着敌机的轰炸，很快抢修了大桥，恢复了通车。随后在大桥上游两公里处开辟一座舟桥架设场。并派部分兵力赴鸭绿江南岸清城镇一带构筑工事和设置障碍，迎击北犯之敌，保证渡口安全。另派一个排到朝鲜水丰加工修桥所需木材以作备用。此时的北犯敌人为切断我军进军要道，频繁地出动飞机对长甸大桥狂轰滥炸。有时一天出动B-29重型轰炸机三、四批次之多。十月十日，大桥两处桥面又被炸坏各10多米长。二营指战员立即进行抢修，仅4个小时即恢复了通车。十月十七日，大桥再次被严重炸毁。由于一时难以修复，遂分头行动，一部分继续抢修大桥，另一部分继续赶架舟桥。将学员一队分散配置到各连担任技术骨干，经紧急摸索、实验、突击作业，于十月十八日傍晚，终于将日式特种舟桥架设成功，恢复了通车，为保证大批作战物资和赴朝人员源源不断过江立了头功。十月二十一日黄昏，三十九军一一七师在志愿军司令部（以下简称“志司”）副司令员兼副政治委员邓华、师长张竭诚、政委李少元的率领下赶赴长甸河口。从晚八时到二十二日拂晓前，在邓华、张竭诚、李少元、工教团二营营长谢意俊等指挥员的具体指挥下，一一七师所有指战员，车辆、火炮等辎重在特种舟桥上全部渡过鸭绿江。十月二十五日，东线战场四十二军在黄草岭、利洞；西线战场四十军在云山、两水洞同时打响了抗美援朝第一枪。此时鸭绿江南岸已呈空虚之势，战况紧急，二营奉命连夜奔赴朝鲜朔州一带抢修工事，准备迎击敌人，后友邻部队赶到接防，二营于十月二十七日返回长甸河口，继续担负护桥任务。
鉴于朝鲜战局急转直下，敌人疯狂北犯，直接威胁我后方指挥机关的安全。十月十三日，工教团奉命调三营为东北军区机关及防空司令部构筑防空工事（坑道），调一营为东北军区司令部构筑地下指挥部。两个营经过近两个月的突击施工，圆满完成任务。三营、一营三连分别于十一月底和十二月初返回吉林市。十二月一日，一营一连、二连又奉命渡过鸭绿江赶赴朝鲜朔州一带抢修温泉岭地段的10公里道路。该道路原为三级土石路，路幅狭窄。此时因车流量增大，急需加宽平整。两个连队接受任务后，仅用八天时间即将路面加宽平整到6米以上，保证了车辆畅通。任务完成后，两个连队于十二月八日返回长甸河口，接替二营担任护桥任务。十二月十八日，一连、二连于全团最后撤离返回吉林市北郊营区。
二、吉林临战突击训练与战时整编
为了培养工兵基层干部和专业技术人员，东北军区原计划将工教团扩建为初级工兵学校，并拟以原东北军区工兵学校迁往长沙时留下的学员一队毕业学员为基础组成四个学员队，作为建校骨干。根据上级指示，工教团于一九五〇年十二月初从沈阳、长春两地招收182名青年学生，组成了学员一、三队；另从部队中选调一批文化基础好的班、排长和战士，组成了学员二、四队。筹建工作刚刚开始不久，因朝鲜战争的发展变化而终止，刚组建的学员队全部解散，招来的青年学生除留77名组成工教团宣传队、机训队和护士队外，其余全部调往东北军区通信学校，原学员一队毕业的学员100多人分散到各连担任助教或正、副排长等职，抽调上来的学员仍回原连队。根据上级指示，工教团于一九五〇年十二月中旬将番号改为“东北军区工兵团”。
由于部队组建时间短，未能组织系统的专业训练，指战员中多系步兵改行，专业技术骨干少，以现有的技术水平很难完成即将担负的战场工程保障任务。根据形势和任务的需要，经上级批准，全团从一九五一年一月一日起，在吉林市北郊附近的松花江上进行了以渡河、架桥为主的临战突击训练。
东北地区的一月，正是天寒地冻、滴水成冰的季节，部队处于极其艰苦的条件下在江中进行训练，不少人手脚被冻坏，但指战员们始终以临战的姿态投入实战性训练，决心在训练中学好专业技术。训练从基础作业开始，按轻徒桥、小幅桥、栈桥、舟桥、架柱桥、列柱桥、堡栏桥、耐柱桥、耐重桥、单舟、漕渡门桥的顺序逐次进行，并结合朝鲜战场环境进行演习和夜间训练，后期还成功架设了一座以特种舟为主的30吨重型舟桥，同时还创造了“沙土防滑”、“胶底焊舟”和用铁丝保护檐脐等训法，较好地解决了东北地区天寒不易漕渡，地滑不易搬运等难题。由于任务紧迫，临战突击训练于三月十日提前结束。
此次训练虽然时间短，但收效明显。经过训练，部队初步掌握了架桥和漕渡的一般技术知识，具备了在江河上完成一般性任务的能力，从而使全体指战员增强了完成战场交通维护保障任务的信心和决心。
为适应战时工程保障的需要，部队于一九五一年一月中旬奉命进行了战时整编和加强，全团全部规范为“三三”编制，（即团下属三个营、营下属三个连、连下属三个排、排下属三个班）。团机关增编了通信排和电话排，撤销了司号排、理发班等勤杂分队；调整和充实了机关干部；各营部增编了通信班和电话班。加强了武器装备，将原三〇、七九步枪全部淘汰，换为日式三八步枪，各连配轻机枪三挺，六〇炮三门，营部配美式高射机枪三挺。但运输装备仍很少，全国只有五辆旧汽车、十辆胶轮马车和十二辆自行车，其中汽车和马车由团集中使用，自行车分到各营。
三、维护“四大渡口”交通运输
1、形式和任务
中国人民志愿军奉命于一九五〇年十月十九日开赴朝鲜前线后，与朝鲜人民军先后在博川、云山、温井、熙川、楚山、黄草岭、长津湖等地粉碎了“美李伪军”的疯狂进攻，并乘胜追击，扩大战果，迅速扭转了战场局势。至一九五一年三月初，已将敌军从鸭绿江边赶到了“三八线”以南。此后，遭我沉重打击的敌军利用其空中优势对我后方各交通要道和重要桥梁进行疯狂轰炸，妄图切断我军后方补给线，扭转其被动挨打的局面，
一九五一年三月十五日，根据上级指示，东北军区工兵团改番号为“志愿军工兵第二十二团”，隶属“志司”所属工程兵指挥所（以下简称“工指”）的直接指挥。三月中下旬，部队奉命接受位于鸭绿江上辑安、长甸、安东、和清川江上安州四大渡口的交通维护。根据任务高度分散这一特殊战况，为便于组织指挥，采取了“团分散、营集中”的措施，全团分五大片，分头执行具体任务：由团长罗昌福率一营于三月十八日到达辑安渡口，在东北军区前方指挥部的指挥下，担负该渡口的维护保障任务；由副团长王福昌率三营于三月十七日到达长甸河口，在志愿军后勤部（以下简称“志后”）所属渡江指挥部（以下简称“渡指”）的指挥下，担负该渡口的维护保障任务；由政治处副主任寇士诚率二营于三月二十八日入朝至清川江安州渡口，在“渡指”的指挥下，担负该渡口的维护保障任务；政委赖振才和副参谋长张福太率团机关和直属分队部分人员设营宽甸（后于七月初移至安东市东郊九连城）；四月中旬抽调二、七两连在三营副营长徐锦云的率领下，到达安东渡口，在“渡指”的指挥下，担负该渡口的维护保障任务。时值我军四次战役末五次战役前，各渡口的军用物资堆积如山，运输极其繁重，加上敌机猖狂、桃花水泛滥，冰排汹涌、气候寒冷，任务异常艰巨。
2、各渡口概况
辑安渡口：位于鸭绿江上游，是通往“三八线”东线战场的咽喉要道。当时江上只有一座离水面仅30厘米的低水位桥保持通车，一旦水位上涨，交通必将中断。一营接受任务后，仅用十八天便在江上架起了两座长520米的木材层高水位桥，缓解了交通紧张状况，随后又抽出部分兵力抢修铁路桥，并赴朝鲜顺川、熙川、别河里等处抢修架设了四座总长790米的桥梁。
长甸渡口：位于安东上游90公里处，是通往“三八线”中线战场的要道。该渡口水泥大桥已遭敌机严重破坏，只能依靠舟桥保持通车，三营于四月十五日在渡口附近的下河口架起了一座长514米的高水位列柱堡栏混合式桥，撤收了舟桥已作备用。
安东渡口：位于鸭绿江下游，安东市东郊马市附近，自安东市大铁桥被敌机破坏后，该渡口既为鸭绿江下游通往“三八线”西线战场的唯一要道。当时江上仅有一座抗力不大的低水位木桥。四月十六日，二、七连在叆河下游架设了一座170米长的百式舟桥（日式中型舟桥）。为防止敌机轰炸，采取了晨撤夕架的措施，并在渡口附近的各支流上架设四座列柱桥，总长480米，随后又在苏甸附近架设了一座长115米的架柱桥，使渡口附近各大小河川四通八达，畅通无阻。
清川江渡口：位于朝鲜安州与孟中里车站之间，是我军通往前线的咽喉要道。该渡口濒临西海岸，属丘陵地带，两岸地势平坦开阔，目标明显，敌机封锁严密，江面上有三座列柱桥：一座在北松，另两座在安州，二营以两个连维护安州桥，一个连维护北松桥。
为防止敌机、洪水和冰排对桥梁的破坏与威胁，一、三营在辑安、长甸两渡口除加高加固原有高水位桥外，还在上游设置了阻止漂流物网，并分别设置了高、中、低水位栈桥三处，结构门桥12副；二、七连在安东渡口，还增设了适合高、中、低水位舟桥各一座。各渡口两岸均构筑了指挥所、器材室、救护室、人员及车辆掩蔽部、交通壕，停车棚，登记站等。
清川江安州渡口，由于处在特殊的地理位置，是敌机重点封锁的目标。为了对桥梁进行加固作业，并随时准备抢修，在驻地民工的协助下，二营指战员在两个月零10天的时间里，从50里外林区伐木10948根运至作业场，并修筑五座栈桥及进出路等附属工程。由于完成任务出色，受到了东北军区的通令嘉奖，全文如下：
“清川江渡口工兵二十二团二营及全体民工”，在渡江指挥部的具体指导下，积极进行了防洪期的准备工作，在运输力困难，器材不能及时供应的情况下，组织所有力量，取得当地政府的同意，在驻地50里地区外以两个月零十天的时间砍伐了10948根木材，并将上述材料及九万条草袋大部分以人力运到作业场，保证了洪水期所需木材供应，使作业顺利开工，并修筑了五座栈桥，修筑面积共4320平方米，积土量6677立方米，两侧进出路5600平方米，积土量1120立方米，使用木材被复面积1178平方米，草袋被复面积1178平方米。工程虽大，但由于全体工兵及民工高度热情的工作精神，克服了多方面的困难，原定25天的任务，18天即全部完成。此种积极负责，艰苦卓越的工作作风，殊堪嘉勉，特通令表扬，并望全体同志继续发扬光荣，保证在任何艰苦环境下顺利完成渡江任务，为支援朝鲜战争的全面性胜利而斗争”。
司令员兼政委：高岗
副政委：李富春 张秀山 周桓
副司令兼参谋长：贺晋年
在此期间，由于敌机疯狂轰炸，团部奉命选出24名爆破能手，于三月下旬至五月下旬配属朝鲜安州铁路管理局，排除了铁路沿线及重要城镇和仓库地区的大量定时炸弹，保证了铁路线的交通运输和人民生命财产的安全。
四月一日，团部又抽调六连一个排赴新溪为志愿军前勤司令部构筑掩蔽部，该排用三个月时间共完成了坑道式掩蔽部38座，受到上级的好评。
3、抗洪（冰）斗争
从三月下旬开始，朝鲜北部便进入了春汛期，江河解冻，洪水卷着巨大的冰排汹涌而下，给桥梁造成了很大的威胁。四月一日，辑安渡口上游已是冰排密布，在这里担负任务的三连一排战士们跳上冰排采用爆破法排冰破冰。在战士们紧张作业的同时，有一块冰排被洪水冲离岸边直向下游大桥撞去，冰排上还有4名战士，随时都有翻入江中的危险。共产党员，八班班长王世荣看到了危险情况后，立即跳入江中，用身体推动冰排靠岸，由于水急冰大，王世荣在江中一直搏斗了半个多小时，才把冰排推到岸边，使大桥和冰排上的战友脱离了危险。当王世荣即将上岸的时候，在江中执行破冰作业任务的战士王恩瑶不慎滑下冰排，被冲入江中，为抢救战友王恩瑶，此时已是精疲力竭的王世荣再次跃入江中，但由于王世荣长时间在寒流中博斗，冻累交加，与王恩瑶双双壮烈牺牲。祖国人民为了怀念这两位不朽的战士，将他们的英雄事迹写成“排冰英雄”连环画刊，在广大青少年中传播，作家钦本立也将他们的事迹写成通讯在《人民日报》上发表。
五月十日，随着第五次战役的胜利结束，前线部队已经将战线稳定在“三八线”地区，朝鲜战场已经由大规模的运动战转入了以阵地战为主的防御、阻击、反击阶段。由于战局的变化导致了后方补给线的延长，原来搜集的舟桥器材已经远远不能满足于江河渡口的需要，为解决器材不足的问题，团部派器材股股长梁鸿举带着“工指”的指示证明返回国内，前往沈阳重型机械厂，沈阳五三机械厂，与工程技术人员进行科研试制，在极短的时间内，生产出了由我国自行设计的舟桥器材，保证了朝鲜战场上架桥器材的源源供应。
从七月下旬开始，由于朝鲜北部连降暴雨，导致山洪暴发，江河水暴涨。一场40年未遇的特大洪水席卷朝鲜北部满目疮痍的大地。泛滥的洪水肆虐地冲毁了大量的桥梁和道路，志愿军和人民军的后方运输线受到严重破坏。由于桥梁暂时无法架设，为了前线的军需供应，只好采取漕渡方式保证渡口运输。此时各渡口的运输任务异常繁重，特别是清川江安州渡口更为紧张，每天往返的车辆达千台次以上，而此时的江面宽度已由原来的300多米陡增至1200米，水势浩大，浪涛汹涌，漕渡异常危险。八月中旬，团部率领三营赶赴清川江安州渡口，加强了对该渡口的组织指挥和漕渡力量。
在“一切为了前线，多运送一粒粮弹就等于多消灭一个敌人”口号的鼓舞下，二、三营全体指战员在各种困难面前表现出了大无畏的革命精神。由于水土不服，过度疲劳和营养不良等原因，部队有70%以上的干部战士患腹泻和夜盲症，但却没有一个人休息，有的一边拉肚子，一边坚持掌舵划桨，面对眼前大量运送前线的衣物和食品，指战员们忍冻挨饿，自始自终没有一个人伸手动一件身边的供养。经过40多个昼夜的紧张漕渡，以五艘登陆艇，八副门桥，共漕渡主副食品69200多吨，大小车辆5713台，各种火炮49门，人员55117名，较好的保证了前线的作战急需。
四、反“绞杀战”
一九五一年七月末，美国空军利用朝鲜北部洪水汛期趁火打劫，开始实施“绞杀战”。
“绞杀战”是美军仿照第二次世界大战期间盟军在意大利境内，针对德军使用的铁路线、公路线为主要攻击目标而发动的一次空中战役而炮制的。朝鲜半岛的地形，交通线的构成以及美军空中封锁的计划，都同在意大利进行过的“绞杀战”极为相似。所以，美军把他们的这次行动也得意地称为“绞杀战”，妄想把朝鲜半岛变为昔日的亚平宁半岛。
美军“绞杀战”的具体做法是，在横贯朝鲜半岛的蜂腰部划定一个阻滞地带，以绝大部分空军和海军航空兵进行长时间毁灭性的轰炸，妄想切断志愿军后方运输线，破坏志愿军前后方联系，窒息其作战力量。所以“绞杀战”又称为“阻隔战”、“窒息战”。
在现代战役中，后勤保障的程度，对决定战争的胜负有着十分重要的意义。志愿军入朝参战后，所需要的装备基本上不能取之于敌，所需给养也几乎不能取之于当地之民。几十万出国大军的作战和生活需求，基本上都要由国内供应。正因为如此，侵朝美军依赖其空中优势，对志愿军和人民军后方战略要地、军事设施及交通运输线进行轰炸破坏，以阻止我军后勤供养，就成为其战略的重要组成部分，并随着战争的发展一再加强。此时的千里运输线已经成为敌我双方鏖战的第二次战场。
由于我后方各渡口在战争中的突出地位发挥了巨大的作用，导致敌人在前线战场上屡遭失败。因此，敌人视我后方各个江河渡口为眼中钉，频繁出动飞机进行报复性轰炸，企图卡住我军供给线上的枢纽部位，以改变他们在战场上的被动局面。
八月二十四日上午九时许，数架敌机对清川江安州渡口进行了突然袭击。当时正值洪水末期，担负该渡口交通维护保障任务的二、三营正在紧张抢渡作战物资和抢架列柱桥。由于较长时间连续阴雨天气使敌机活动受到限制，加之当时渡口人多目标大，除二、三两个营外，还有朝鲜人民军两个连以及参战民工上百人，各种作战物资更是堆积如山。敌机突然袭击使部队一时疏散不及，在江中漕渡和筑桥墩的军民大都遭轰炸与扫射落水，由于渡口两岸防空火力薄弱，敌机肆无忌惮疯狂轰炸扫射达两小时之久，快架好的桥梁严重毁坏。当即牺牲33人，重伤30人，烈士的鲜血染红了清川江水！
在敌机对渡口刚刚进行袭击时，二营营长谢意俊、三营营长徐锦云等指挥员毅然冲出指挥所，由于指挥员们亲临现场，对秩序已经较为混乱的部队进行了镇定而正确的指挥疏散，在罕见的持续两个小时的不间断空袭中，才没有造成更大的损失。
敌人的残暴行径更加激起了广大指战员的无比仇恨，大家擦干眼泪，怀着满腔怒火，以更加高昂的斗志投入了架桥战斗，在全体指战员的昼夜突击下，一座凝结着烈士们的鲜血和汗水，象征着人民工兵不屈不挠顽强精神的大桥又巍然横跨在滔滔的清川江上，大批作战物资源源不断地从这里运往前线，狠狠打击了侵略者的嚣张气焰。
针对敌人实施残酷的“绞杀战”，工兵二十二团与“志后”六个分部、十个铁道兵师、十二个工兵团、两个防空哨公安师，在参战民工和朝鲜人民群众的协助下，昼夜顽强奋战在一条又一条后勤运输线上，建立了铁路与公路相结合、前后贯通、纵横交错的兵站运输网，形成了“打不断、炸不烂的钢铁运输线”，基本上解决了作战物资的补给问题，取得了战略性与各个战役的重大胜利。
在十个月的反“绞杀战”斗争中，我军地面部队与年轻的空军发扬敢打敢拼的英勇作风，“共击落敌机2191架，击伤敌机2337架”，给敌人以沉重的打击，使敌人遭到了惨重的失败。
一九五二年五月三十一日，侵朝美军第八集团军司令范佛里特在汉城面对数百名记者，哀叹地说道：“虽然联军的空军和海军尽了一切力量企图阻断共产党的供应，然而共产党仍然以令人难以置信的顽强毅力，把物资送到前线，创造出惊人的奇迹。”此番话语真实地道出了这位美国将军的羞愧和无奈，在铁的事实面前：他也不得不承认我军的奇迹！
五、清水整训
一九五一年九月中旬，鸭绿江和清川江的汛期结束，各渡口的桥梁也很快得以恢复，缓和了交通紧张状况。十月八日，团部奉命调五连赴泰川为苏军高射炮兵司令部构筑掩蔽部，五连仅用了20余天，便圆满完成了各型掩蔽部45座，计578平方米的构筑任务，深受苏军的赞扬，该部负责人米士果夫向团部致函表示感谢，内容如下：
罗昌福团长
郭 军政委
二位同志：
你们所属的工兵连，于十月九日到我部进行工程构筑，在器材短缺，语言不通的情况下，所有领导干部和工作人员都能克服一切困难，主动的设法提前完成任务，在不到一个月时间里共完成了下列工程：
地下室3×2.7的30座；3×4的5座；4×7的6座；5×7的1座；4×6的3座。
我部对你们所属的这一工兵连，在这样短的时间内，完成如此艰巨的任务，除钦佩其伟大的革命精神，并致以崇高的谢意！
此致
敬礼！
并请对出力人员分别予以奖励
苏第122军负责人：米士果夫
一九五一年十一月十五日
十月二十三日，我团又奉命派出19名指战员配合主力部队参加，攻占大和岛、小和岛的渡海作战。
大和岛，小和岛等岛屿，位于朝鲜西海岸铁山半岛的南部，距鸭绿江口约十公里。该岛及其附近的椴岛，炭岛驻有南朝鲜“白马部队”1200余人及美国、南朝鲜军事情报机构约400人。大和岛上设有大功率雷达、对空台和窃听设备，是敌人搜集我军情报及指示轰炸我东北城镇、军事目标的一个重要据点，给我军的军事行动带来了极大的威胁。
为了歼灭岛上美国和南朝鲜的特务武装，拔除岛上的情报机构，一九五一年十月底，“志司”决定以志愿军空军第二、三、八、十师各一部配合志愿军五十军所属部队攻占该岛。
工兵二十二团选派19名登陆艇和操舟机技工，配属五十军一四八师参加渡海作战，在作战中有十名同志光荣立功，圆满完成任务后，于十二月七日全部归队。
进入冬季以后，摆脱了洪水之患，部队的任务随之趋于缓和。此时全团入朝执行战时工程保障任务近一年。一年来。通过全团指战员的团结奋斗，共同努力，圆满完成了上级交给的各项任务，总计架设半永久性耐重桥梁4座，计长750米；撤收桥梁5座，计长1310米；构筑栈桥8座，计长1280米；构筑各式掩蔽部计155座；新开急造军路5430米，加修 道路6650米等，洪汛期共漕渡人员61700人，军马513匹，汽车3571台，手推车4206辆，火炮49门，各种作战物资计121645吨；部队在完成任务的过程中经受了实战的锻炼，工程保障能力有了较大的提高。同时，由于长期执行任务，部队高度分散，领导力量薄弱，忽视思想政治工作等原因，指战员中也暴露出一些思想和作风纪律等方面的问题，如居功自傲、不尊重朝鲜群众、违抗命令、瞎指挥等现象，在军内外造成了一些不良影响。为了总结经验教训，为完成好今后的作战任务打下基础，除留三营在清川江安州渡口继续维护桥梁外，全团于十一月二十六日集结于鸭绿江南岸的小城——青水进行整训。
整训以政治教育为主，以正规化生活制度的贯彻和一定的队列制式教练为辅，坚持正面教育为主的方针，着重进行了“三大纪律、八项注意”和志愿军政治部（以下简称“志政”）颁发的《军事纪律草案》（即“战场纪律十八条”）的学习教育，同时结合部队中出现的问题，重点从四个方面进行了认真对照讨论：1、命令、指示的重视和执行的情况；2、党委（支部）的领导作风；3、对政策的掌握与组织观念；4、对国家财产的爱护。讨论采取上下结合，内外结合的方法逐级进行。如：团党委在检查讨论中吸收部分营党委成员参加等。由于各级高度重视，群众发动充分，整训搞得深入扎实。通过认真对照检查，开展批评与自我批评，结合典型事例谈危害，找教训，使各级组织中存在的问题特别是团党委中存在的如坚持集体领导差，责任心不强，政策纪律观念淡薄等问题，得到了及时纠正。使全团指战员收到了一次深刻的我党我军宗旨、政策纪律、爱国主义和国际主义等方面的教育，增强了部队上下、内外和友邻之间的团结与遵纪守法的自觉性，使部队的政治面貌和精神面貌为之焕然一新。
在此基础上，部队开展了评功评奖活动，并召开了入朝以来第一届庆功授勋大会，表彰了484名表现突出的功臣模范，（其中二等功12名，三等功129名，小功343名），极大地鼓舞了全团指战员的革命斗志，为今后圆满完成上级赋予的各项作战任务打下了较为坚实的基础。
六、反“细菌战”
一九五二年一月二十八日晚，朝鲜伊川郡金谷里地区响起了刺耳的防空警报。天亮后，人们发现白皑皑的雪地上，爬着几只奇怪的苍蝇。陆陆续续，有人又在田野里、民房旁发现了蚊子、跳蚤、壁虱……有不少还是活蹦乱跳的。
紧接着，在龙沼洞、龙水洞、外远地都发现了上述昆虫。此后，随着一架又一架美机飞过之后，在伊川、铁原、市边里、朔宁、金化、平康等地又飞来了一些冬天罕见的苍蝇、蚊子、跳蚤等令人生厌的东西。
多项类似报告汇集到一起，引起了中朝军队领导人和医务工作者的注意。经分析检查和化验发现，美军飞机投撒的是带菌昆虫和带菌媒介物，他们正在对中朝军民实施灭绝人性的细菌战！
事实正是如此。不久，在遍及朝鲜北部的4个道、11个郡，以至在中国东北的宽甸、临江和山东的青岛等地，都发现了美机投撒的“细菌弹”。 这是世界战争史上少有的罪恶行径。细菌武器是违反人道主义、违反国际公法的大规模残害人类的武器。早在一九二五年六月十七日，有包括美国在内的40多个国家签订的《日内瓦议定书》中明确规定禁止使用。但是，第二次世界大战结束后，美国却置国际公法于不顾，保护和豢养了一批日军侵华时期满洲“七三一”细菌部队的战犯，利用他们秘密研究制造细菌武器，想不到此时在朝鲜战场上找到了“用武之地”。
美帝国主义由于军事上不断遭到中朝军队的沉重打击，竟不顾世界人民的谴责与唾弃，在战场上首先使用了细菌武器，企图用“细菌战”挽回败局。为粉碎敌人的罪恶阴谋，中央予以了高度重视，从组织、物资器材和医药等方面采取了许多重要的措施：二月，中央军委两次发出指示，要求“必须把防疫工作当作目前部队和居民工作的首要任务”，“坚决地进行防疫工作”。“志司”于三月一日，成立了以邓华为主任的总防疫委员会，领导全军的反“细菌战”斗争。
工兵二十二团此时因战勤任务驻防在伊川郡一带，正是严重的疫区。部队在上级的统一指挥下，立即组成了各级专门组织（防细菌武器委员会），开展了反“细菌战”斗争。团“防委会”由团、营、连三级军事指挥员组成，副团长兼参谋长李芝田为主任，卫生连连长姜天正为副主任，各连“防委会”由连、排长和卫生员组成，连长为主任，卫生员为副主任，在各级防委会的领导下，全团组成了强大的反“细菌战”队伍，大张旗鼓地开展了反“细菌战”斗争。
首先，普遍进行疫苗注射，主要注射鼠疫、四联疫苗和斑疹、伤寒及牛痘苗，以增强指战员的身体抵抗力，防止传染病的发生。其次，开展群众性的卫生突击周和“三灭”（灭鼠、灭蝇、灭蚊）活动，除在营区对细菌的繁殖和孳生场所进行清除外，每人还制做了两件以上的捕鼠和灭蝇工具，经过卫生大扫除，全团各营区50米内基本做到了无脏物，并培植了花草树木，美化环境，各单位还制定了卫生公约，形成了人人爱清洁，个个讲卫生的良好风气。此外，还建立了严密的对空监视网，在团“防委会”的统一组织下，各连队成立了对空监视小组，并规定了责任区域，（有的单位曾多次发现可疑的“树叶子”和“昆虫”之类，都及时按规定进行了妥善处理）。
在反“细菌战”斗争中，由于全团措施有力，工作深入细致，因而没有人被传染，荣获“志后”二分部奖旗一面。
经过近一年的努力，中朝两国军民彻底粉碎了美军进行的“细菌战”。一九五二年同一九五一年相比，朝鲜北部传染病发病率不但没有增加，反而大大减少。美军实施的“细菌战”，不但没有达到预期的目的，相反地使自己遭到了全世界爱好和平的人民的强烈反对与谴责！
七、维护阳德至黄江一线交通运输
1、任务及分工
一九五二年二月十五日，团奉命率一、三营前出至阳德——黄江一线，担负各路段及主要桥梁的交通维护保障任务。阳黄线位于朝鲜中部，由北往南直指前沿，是我军作战物资向前线输送的一条重要补给线。该路段全长213.5公里，均为二、三级公路，计有大小桥梁52座，涵洞34座。较大的渡口有文城、城北和黄江三处。文城渡口位于南江与圣旺江的交汇处，水流湍急，两岸地势陡峭，因水泥大桥遭敌机破坏，仅靠一座临时木桥维持通车；城北渡口是临津江上游一个较大的渡口，是通往“三八线”中线的必经之地，战略地位十分重要；黄江渡口位于临津江下游，靠近前沿，两岸地势开阔，树木稀少，目标明显，敌机封锁严密，江上的水泥大桥同样遭敌机破坏，依靠木桥勉强维持通车。由于敌人对我军后方补给线实施“绞杀战”，出动飞机疯狂轰炸，因此，各路段已是弹坑累累，路况极差，有的路段严重垮塌，车辆通行十分困难。
根据工程量大，任务艰巨的情况，团将一营配置在支下里经伊川至黄江一线，重点负责维护松停、城北和黄江三座木桥及铜店岭路段，并在黄江增加一座高水位木桥以缓解交通紧张状况；将三营配置在阳德经文城至支下里一线，重点担负阳德、仙岩和文城，三座桥梁的维护及广砚岭、地境岭等路段的抢修任务，并重新架设新谷桥、支下桥、松项桥等中小型桥梁，排除道路上泥泞和塌方，填平弹坑，整修路面，沟通排水和为桥梁备料。经过两个月的突击作业，全区路况普遍得到了改善，缓和了交通紧张状况。在施工中，各连队发动群众自己动手就地取材，自编土筐7000多只，自烧木炭1.8万余斤，并搜集废铁用自做的“小铁匠炉”自造铁钉6.9万多颗，解决了施工中材料器具不足的问题，保证了任务的完成，同时为国家节约了资财。
2、第二次抗洪斗争
六月初、全团陆续转入了紧张的抗洪斗争。根据各渡口的实际情况和上次抗洪的经验教训，各渡口采取了多种手段保证交通畅行。如：在文城、黄江渡口，利用原水泥桥墩分别架设了一座50米和90米的应用吊桥，为防止敌机轰炸，采取白天将吊桥撤收，傍晚再行铺设的方法，同时还在两渡口各设滑纲渡场两处作为辅助手段；在城北渡口，共设置了三处滑纲渡场予以保障。此外，各渡口均设置了结构门桥和舟桥以作备用。为减少材料的损失和浪费，适时撤收了一些抗力较弱的低水位桥。
八月二十四日晚，一连二排在排长邢炳全、副排长于俊道、工兵助教白宝清的率领，在城北渡口执行门桥漕渡任务。上半夜十时左右，由于水急浪大，门桥承载作战物资过重，导致固定在江两岸滑纲渡场带动门桥滑行的钢丝缆绳突然崩断，门桥当即被旋涡卷翻，门桥上的人员全部掉江落水，其中有一位身带重要文件的朝鲜人民军中尉军官不悉水性（上门桥时匆忙没有穿救生衣），被洪水冲向下游，六班战士余如意正在江中作业，他听到呼救声，奋力游向下游赶去抢救。此时正值洪水期间，水流湍急，加上深夜，一片黑暗，余如意以崇高的国际主义精神，同恶浪洪水顽强搏斗六小时之久，被冲走八十余里，在接近与黄江口汇合处附近，终于将这位人民军的同志救上岸。几天后，这位人民军军官李炳华所在的单位——朝鲜伊川郡社会安全部负责人专程到“工指”表示致谢，余如意英勇抢救朝鲜人民军战友的事迹很快在部队和当地群众中传为佳话。根据余如意的英雄事迹及对增进中朝友谊作出的贡献，团党委作出决定：并报“志政”批准，给余如意荣记了一等功。
在整个洪汛期间，虽然各渡口原有木桥均遭敌机轰炸或被洪水冲毁，吊桥也多次被炸坏，但由于采取了多种保障措施，因而交通始终没有中断。据不完全统计，洪汛期间共漕渡汽车6013台，各种火炮138门，马车651辆，军马1217匹，人员40880人次，各种作战物资61610吨，有力地保证了前线的需要。
八、熙川扩宽急造军路
在一、三营接受抢修阳德至黄江线交通保障任务的同时，二营接受了配属友邻部队扩宽熙川至阳德急造军路的任务。三月十七日，二营由青水直抵熙川，担负从熙川经五岭至南星里全长36公里道路的扩修任务。该路段系一九五一年新修的三级急造军路，属岩石山路，路幅狭窄，转弯半径小，工程艰巨。由于二营从未担负过筑路工程任务缺乏技术和实战经验，指战员对此信心不足。为调动部队的积极性，提高工程进度，保证任务的圆满完成，营党委发出了“开动脑筋、提高工效、为团队争光”的号召，各连随即在实行分工包干的基础上，开展了革命竞赛活动。在竞赛中，吴风仁小组首创了八小时穿孔（打炮眼）5.78米的记录，继之杨俊杰小组又创了6.83米的新纪录，后张云久小组又突破了8.76米的大关，超过了友邻连队的最高纪录。经过两个月的突击，将全线路面均扩宽到7米以上，圆满完成了任务。全工期共排方55272立方米，其中石方43722立方米，土方11550立方米。
六月二十五日，二营四、六连先后奉命赴会昌、车马洞为“志后”和“工指”机关建房。至九月二十三日圆满完成任务。共新建各式房舍94座，修补房舍137座，受到洪学智司令员的表扬，并获“志后”政治部颁发的奖旗一面。
九、建筑板门店谈判厅
一九五二年五月十二日，五连奉命开赴板门店，担负修建外交谈判大厅和附属工程（中朝方面代表团住房及生活设施）的任务。
当时，板门店是全世界瞩目的地方。战争双方都将在这里修建建筑物，以作谈判人员工作、生活栖息之地，和平势力与好战集团将在这里进行面对面的斗争。因此，五连担负的各项工程，不仅要求坚固美观，而且要求建筑风格上既能显示中朝人民对停战，对和平解决朝鲜问题的诚意，又能显示中朝人民的力量和决心。
五连在连长王克福、指导员王永初的率领下，从五月十六日至十月二十五日，昼夜施工，全力以赴，高标准、高质量地完成了全部建筑任务。（后五连继续在这里担负其它战勤任务，至一九五三年八月中旬归建）。五个月中完成的主要任务有：修建砖房八幢960平方米（高级首长办公室、寝室4幢，干部寝室4幢），会议厅一座250平方米，办公室一座160平方米，食堂一座300平方米，汽车库三座220平方米；另建大舞台一座，战俘交换台一座以及道路、场棚各种住室、休息室和疗养室等大量辅助设施。整个工程在速度和质量上均超过了对面美国的机械化施工。充分显示了中国人民和军队在为正义事业奋斗中所蕴藏的巨大力量和无穷智慧。五连因此被中朝代表团誉为（突击队），并多次受到了李克农、黄华、解方等将军的表扬和奖励。
在施工中，五连连队高昂的战斗气势；严肃认真的工作态度；高度的自觉性和组织纪律性，与对面美军懒惰、涣散的军风军纪，形成了鲜明的对比。
连队中有一位战士姓尹，绰号（尹大干），尹大干身材魁梧、健壮，思想觉悟积极上进。他使用的锹、镐等工具需要特制（比常规型号的大一倍）。他每天的工作量都超过了对面美军一个班的工作量。时间长了，这件事引起了美方的注意，八月中旬的一天，一位美军上校带着一位随军记者，向我方代表团提出对尹大干进行采访，李克农同意了美方的采访要求，并派一位英语翻译随同协助采访。在施工现场，美军上校问尹大干：“共产党给了你多少钱？”尹大干鄙视地一笑，用左手伸出大拇指和小指（这是中国民俗的数字代号“六”）。这位上校继续提问：“啊！是六千美金吗？”尹大干义正辞严地回答：“不是美金，是因为我的心里装着六亿中朝人民！”尹大干的回答使这位美军上校感到很意外，他在百思不得其解的困惑之中，怎么也想不通这六亿所谓的中朝人民与尹大干个人之间究竟有什么关系？是的，这些一心想发战争横财的侵略者们，是永远无法理解尹大干的爱国主义与国际主义的崇高思想境界的。
十、参加上甘岭战役
一九五二年十月八日，美军单方终止停战谈判，于十四日发动了金化战役，企图一举攻占上甘岭，继而夺取五圣山，以迫使中朝军队后撤，造成谈判桌上的有利地位。上甘岭东西两侧高地是我军五圣山阵地的要点，它的得失，关系到整个中线战场的安危。下午四点半，美军七师三十一团、李伪军二师三十二团及十七团一个营，共7个营的兵力，在重炮、坦克、飞机的掩护下，分六路向我军597.9和537.7高地发起了猖狂进攻。与此同时，敌另以四个营的兵力向我军西方山和芝林方向前沿阵地实施牵制性进攻。阵地上空硝烟弥漫、尘土飞扬、天昏地暗、日月无光。
面对敌人的猖狂进攻，我志愿军三兵团十五军在上甘岭阵地上展开了英勇顽强的阻击战，这就是举世闻名的上甘岭战役。
十一月六日，工兵二十二团奉命调三营（欠七连）及一营二连共515人，由团长何力斌率领向战区进发，配属十五军执行战场道路交通维护保障任务。部队与八日晚到达指定地域真荣洞一带。根据十五军前线指挥部的命令，我团的主要任务是尽快抢修德山砚至獐谷段道路，保证畅通，以缓解作战物资运送紧张状况。此时上甘岭阵地上战事正酣，任务紧迫，部队经过简单的准备和动员，随即展开了作业。
德山砚至獐谷段道路系一山间土石路，路幅狭窄、坡度大，加之日久失修，塌陷严重，车辆通行十分困难，大量作战物资只依靠人力往返40余里背送，不仅大量占用兵力和增加部队的伤亡，而且随着战斗的日趋激烈，物资输送也渐呈紧张之势。因此，及时抢修疏通该段道路，对巩固我上甘岭阵地，彻底粉碎敌人的进攻，夺取战役的全面胜利具有极其重要的意义。
根据任务情况，整个工程共分三个阶段进行：第一阶段（十一月八日至十六日）重点突击德山砚段改线与减坡工程，由二连负责减坡（距离125米，平均降低3米），八、九连负责改线（全长1199.5米）。由于时间仓促，准备工作不足，施工开始后作业工具严重缺乏（平均三个人仅一件工具）。但指战员们不等不靠，积极主动地想办法克服各种困难，派人向友邻部队借来十字镐和铁锹，自编土筐和搜集废炮弹箱抬土等，很快解决了工具不足的问题。第二阶段（十一月十七日至二十四日）重点突击扩宽战区各段路幅。具体分工是：二连重点负责内松馆至宗铁洞、下店至獐谷、下店至龙水沟三段道路（计长1200米）的扩建工程；八连重点负责下水汗至南岭段道路（计长845米）的扩建工程；九连重点负责德山砚至下店段（计长2000米）的扩修工程。第三阶段（十一月十五日至十二月七日）仍按第二阶段的分工进行铺设路面和排除冰雪等维护工程。
前线部队对工兵的参战感到异常兴奋。我团每到一处都受到了友邻部队的热情欢迎和照顾。在八、九连刚进入工区时，附近的炮兵马上把最好的防空洞让出来给他们住，并送来馒头和包子等；二连在獐谷、龙水洞等处施工中，步兵不断送来烟卷、面条表示慰问；担任运输的部队每次路过我团工区，都热情地高喊：“工兵同志辛苦了。”、“向工兵同志们致敬”等口号。特等功臣、特级战斗英雄——黄继光所在的45师师长崔建功，亲自率领慰问组到三营工地慰问。极大地鼓舞了全体指战员的斗志。为了尽快抢修疏通道路，部队始终冒着敌人的炮火袭击和飞机轰炸、扫射突击作业，因此时有同志伤亡，但部队士气始终不减，如八连战士韩维礼曾因过度疲劳昏倒在地，苏醒后又继续投入施工。二连战士刘绍周正在刨冻土时中弹牺牲。他一丝没动，像雕塑一样，战友们赶来时，他还紧紧地握住铁锹，两位战友流着眼泪好不容易才把他的手分开。
经过25天突击，全线道路工程于十二月五日全部抢修疏通。十五军原来要求将德山砚至五二九兵站间的路线修通即可，而我团却将道路一直修到五圣山脚下坑道附近，超额完成7华里，使运输车辆直达前沿，大大节省了作战物资运输所需的时间和人力，为战役胜利创造了有利条件，因此获得十五军二十九师“开路先锋”奖旗一面，并受“工指”通报表扬。
全其工程量：开辟新路2.2公里，改线2公里，加修和维护道路17公里，扩宽道路5.8公里。共排除土方38586立方米，石方17207立方米，泥石方11000立方米，雪方11670立方米。
十月三十日，我志愿军三兵团十二军、十五军反击部队在坚守坑道部队的配合下，向敌军阵地发起全线攻击，先后夺回两个高地的阵地，全歼守敌，至十一月二十五日，上甘岭战役以我军获得全面胜利而结束。
十二月七日，参加上甘岭战役的工兵二十二团指战员凯旋归建。
十一、维护阳德至益寿一线交通运输
1、 反登陆紧急备战
“美李伪军”在上甘岭地区发动的所谓“金化攻势”被中朝人民军队彻底粉碎后，美国新任总统艾森豪威尔于十二月五日带着新任国防部长威尔逊，参谋长联席会议主席布莱德雷和太平洋舰队司令雷德福等人到朝鲜进行了四天的秘密活动，回到美国后声言要继续以“行动”而不是“语言”来打破战争的僵局，以“体面地”结束朝鲜战争，并宣布要加速训练和扩大李承晚伪军。
种种迹象表明，美帝国主义是不会甘心失败的。艾森豪威尔亲自到朝鲜活动，其目的决不是什么“就地停止战争”，而是酝酿新的战争阴谋。
十二月八日，工兵二十二团团党委召开了连以上干部参加的扩大会议，会议传达了毛泽东主席对“志司”负责人的《指示》精神：“要从肯定敌人登陆，肯定敌人从西海岸登陆，肯定敌人在清川江至汉江之间登陆这一基本点出发，来确定我们的行动方针”。中共中央的《指示》指出：美帝国主义采取了很多手段和我们斗争，没有一样不遭到失败。现在只剩下从我们侧面登录的一手，他想用这一手来打击我们，只要我们能把它这一手打下去，使它的冒险归于失败，它最后失败的局面就定下来了。毛主席和党中央的指示在全体到会干部思想上敲起了警钟，麻痹轻敌情绪被一扫而尽。会议还传达了“志司”及“工指”党委关于反敌登陆紧急备战动员令，分析了部队的思想状况，并研究制定了紧急备战动员和实施方案，部队随即转入了紧张的战备状态。
一九五三年一月初，根据上级部署，我团将原担负的新坪至黄江一线道路及桥梁的维护任务移交一军、二十三军、三十八军等友邻部队，接受了新坪经法洞、长安里至益寿洞一线道路的维护和加修任务，该路段全长70余公里（不含阳德至新坪段），东临海岸线，西与各交通要道相连接，对防敌侧翼登陆具有十分重要的地位。上级要求必须在三月底以前完成加修任务，保证该线运输畅通。根据任务情况，团党委决定二营继续担负阳德至新坪段道路的维护保障任务，一营配置在新坪至长安里一线，重点负责圣旺渡口的维护，三营配置在长安里至益寿洞一线，重点负责扭岭山腹路的扩建任务。
扭岭山腹路系一九五一年新开辟的三级急造军路，全长60公里，绝大部分为山石路段，路幅窄（大都在3.5至4.5米之间）且坡度大，曲半径小，车辆通行十分困难。上级要求：路幅扩宽至6米以上，坡度减至12度以下，转弯半径不得小于10米，并疏通排水沟，做到路面平整，规则坚固，工程非常艰巨。为了保证扩修任务的按时完成，团部设立了工地指挥所，由副参谋长张超任总指挥，并先后抽调一营一连、二营四连、六连和军事教导连及一个机械排参加突击。当时正值冬末季节，朝鲜北部天寒地冻，滴水成冰，山岭地区积雪盈尺，冻土坚硬无比，每挖一锄都要消耗比平常多几倍的体力。由于施工前的战备动员和施工现场鼓励工作深入扎实，指战员思想认识到位，部队士气高涨，工地上自始至终呈现一派热气腾腾的场面：标语牌、黑板报、挑战书、决心书密布，劳动的歌声、号子声、响彻山谷，有的战士一边吃饭一边装填炸药，有的战士趁夜深人静之时加班加点。大家都自觉下定与敌人争时间抢时间、尽快抢修疏通道路、彻底粉碎敌人登陆阴谋的决心。工程从二月五日开始到三月七日结束，提前十二天完工，路幅宽度全部扩到6.5米以上，共排除石方54647立方米，土方32496立方米，雪方120000立方米。
2、反空袭和反空降斗争
部队转入紧急备战之后，敌人对我各交通要道的轰炸封锁更加频繁，如在紧急备战初期的26天中，仅仙岩至文城21公里路段上，敌机就反复轰炸共投掷炸弹560多枚（主要系汽油弹、子母弹、蝴蝶弹、定时弹等）。为了坚决与敌人封锁破坏作斗争，保证交通不中断，减少人员伤亡，部队采取了相应的措施：在各重要地区设置防空哨，严密监视敌机活动；白天部队进行备料或采取疏散伪装作业，夜间集中兵力突击抢修；组织专业排弹组，对定时炸弹做到随投随排。虽然敌人每天出动大批飞机狂轰滥炸，而我各交通要道却保持了畅通无阻，在反空袭斗争中，团部高射机枪分队先后击落敌机两架（野马式、喷气式各一架），击伤两架。
敌人为实现其登陆冒险计划，不断向我军后方防御力量薄弱地区空投武装特务，妄图开辟所谓的“游击区”，以配合主力登陆，并伺机搜集窃取我军事情报，破坏我军后方重要军事设施。为粉碎敌人的阴谋，工兵二十二团奉命与汽车六团组成了反特联合指挥所，由团副参谋长张超任总指挥，汽车六团团长任副总指挥，下辖五个战斗指挥室（营），在“志后”二分部的指挥下，负责阳德至谷山一带的反特防务，保障后方安全。为防止疏漏，各营连严阵以待，根据驻地地形构筑了野战防御工事，在各渡口和交通要道设置了暗哨，经常派出侦察组进行搜山和清查户口。
一九五三年一月二十五日，敌人在谷山郡西北大角山一带空投特务97名。团部奉命调一营配合友军进行围剿，将其一网打尽。一营生俘了3名敌特分子，缴获电台、武器弹药一批。为进一步掌握敌情，彻底挫败敌人的计划，朝鲜内务省社会安全局经过周密布置，决定将计就计，诱敌继续空降，利用俘获的敌人在柏山一带组织了假“游击区”。我团组织了一个高射机枪连和一个加强步兵连，由团副参谋长张超指挥，与朝鲜人民军平壤警备队组成了柏山反特指挥所，由朝鲜内务省社会安全局反侦探处处长为总指挥，团副参谋长张超和平壤警备队队长为副总指挥。我团的两个连埋伏在假设的“游击区”外围，组成了包围圈和对空火力网。由于组织严密巧妙，使这次反空降斗争取得了重大胜利，在20多天的时间里，敌人先后向这一地区空投了41名特务，特务们刚一着地便稀里糊涂地当了俘虏，成了我军的“情报员”。后来此举可能被敌人发觉或怀疑而终止。
3、第三次抗洪斗争
三月中旬，部队胜利完成了各路段的扩修和维护任务，转入了春季防汛工作。
三月十四日至十六日，部队在黄海北道新坪郡禹口洞团部驰地隆重召开了入朝第二次庆功大会。东北军区政治部、“工指”、工兵第十团、六六兵站等上级机关和友邻单位向大会发来了贺信，“工指”政治部、“志后”二分部政治部、工兵第十团、汽车暂编十二团、朝鲜新坪郡等上级机关和友邻单位还向大会赠送了贺旗。大会期间，“工指”首长还派来了文工队进行慰问演出。大会认真总结了一年多来对敌斗争和完成战时工程保障任务的经验教训，表彰了615名功臣模范（一等功臣1名、二等功臣29名、三等功臣585名），宣扬了一等功臣余如意等同志的先进事迹，在全团又一次掀起了立功创模的新高潮。
从三月十日起，朝鲜北部连续下了三昼夜大雪，地上积雪深达1米多，扭岭、土砚岭、广砚岭、地境岭等山岭地区的积雪深达1.5米以上，交通全部中断，部队紧急投入排雪作业，经一天一夜连续突击，清出一条可供车辆勉强通行的道路，随后又遇连降大雨，洪水爆发，全线道路及桥梁严重被毁。仅以梅阳岭为例：严重泥泞翻浆段就达16处，长达1170米；冲垮路面71处，计长410米；堑部塌方15处，计土石方200余立方米；路基下沉11处。计长210米，平原路段泥泞翻浆则更甚。部队每日作业达到12小时以上，经过连续20余天的突击，至四月初各段被毁道路方告修复。期间还奉“工指”电令，派出两个排赴临津江城北渡口协助二十三军进行架桥和漕渡作业，任务完成后于四月二日归建。
四月上旬至五月上旬，部队对各路段的桥涵进行了备料和加固加修作业，准备迎接夏季主汛期的到来。在一个月时间里，共维护路面61065米，加修路基632米，构筑水下便道计160米，架桥3座计260米，加修桥梁6座计256米，备木材5798根，备沙石23476立方米。
从五月下旬开始，部队重点转入抗洪准备阶段，此时全团（一营已赴前线参加金城反击战，尚剩两个营）除担负原工区之圣旺江、临津江两渡口的维护保障外，又接受了文城、黄江两大渡口和新坪至禹口洞线、法洞至禹口洞线长200余公里道路的维护保障任务。根据兵力少、任务重且部队高度分散这一情况，采取了重点维护、机动调用的原则。二营（欠五连）加强机械连除仍负责维护阳德至新坪段道路外，新增新坪至禹口洞约110公里道路的维护任务。重点负责黄江渡口防洪准备及圣旺江大桥的架设，并对胜利桥、仙岩桥、新坪桥、高飞桥等中、小型桥梁进行彻底加修加固。三营除担负新坪至益寿洞道路的维护外，增加了法洞经梅阳至禹口洞约100余公里道路的维护，重点负责文城、临津江两大渡口的防洪准备和阳山腹路的维护。根据往年的抗洪经验，各渡口除加固原有木桥外，在文城、黄江两渡口采取以应用吊桥为主、门桥漕渡为辅的方法实施保障。在临津江城北渡口构筑了活动桥面桥梁予以保障。并设置滑纲渡场作为辅助保障措施。同时，在圣旺江渡口设置滑纲渡场予以保障。
七月十四日至八月二十二日，先后暴发了4次洪水，由于部队采取了多种保障方法（其中“工指”调工兵十八团两个连加强），后因敌机停止轰炸（七月二十七日战争双方签署了《朝鲜停战协议》），故道路遭破坏不大，任务完成比较顺利，全期由各渡口顺利通过各种车辆38553台次，人员59601人次。
十二、参加金城反击战
为了打击敌人的嚣张气焰，迫使敌人老老实实回到谈判桌上，我军前线部队于一九五三年五月十三日开始，在金城一线发起了强大的夏季反击攻势。按计划战役初期和中期主要以较小规模的战斗向敌连、营、团主阵地实施袭扰性反击，拔除敌前沿据点；战役后期，将在22公里正面一举突破敌军防线，大量歼灭敌人，迫使敌人后退，拉平战线。
五月七日，团部奉“工指”命令：调一个营兵力开赴前线，配属六十七军执行战场道路交通维护保障任务。一营接受任务后，随即进行了紧张的战前准备，充实了干部（共补充6名连干部、1名排干部），配属了器材工具，进行了战前教育动员等，并突击训练了野战筑城、排布雷和爆破等工兵技术，全营指战员磨拳擦掌，群情振奋。六月十二日，全营在新坪郡禹口洞驻地召开了誓师大会，指战员们纷纷表示决心，高呼口号，气氛异常热烈。十三日下午六时，一营由团副参谋长张超、营长洪元，教导员苍恩全率领，在全团指战员的列队相送之下乘车出发，由于天降大雨，途中一桥梁被洪水冲坏，遂绕道阳德、马转里、明德里等处，于十七日凌晨抵达指定地域淮阳郡昌道里一带，此时战役已经打响，任务紧迫，部队下车后便冒着敌人的炮火展开了作业。
针对人员少任务重这一情况，为加强协同，配合战役的发展，部队在遂行工程保障任务中采取了集中兵力，机动突
出，确保重点的方针，全期工程分两个阶段进行。
第一阶段（即战役的初、中期）：主要担负六十七军作战地域内急造军路的开辟和整修任务。其道路情况是：由昌道里至金城以东与北汉江之间和原有道路共55公里，除昌道里至炭甘里段4.5公里为一级公路外，其余均为三级急造军路，路基大部松软，路面凹凸不平，不少地段坡度过大（9至13度），曲半径过小（6至8米），车、炮通行十分困难。由于此次作战规模大，投入的兵力多，加之机械化程度较高，对道路依赖性大，因此，必须将各路段进行全面整修，方能保证我步、炮兵及火力的频繁机动，以有效地打击敌人。根据任务和战役发展态势，一营先用12天的时间突击修通了泗川里至下板里4.2公里的山腹急造军路，为步、炮兵机动作战创造了便利条件，由于工程进展快，质量好，受到六十七军通令表扬，全文如下：
“泗川里至下板里公路，全长4200公尺，于六月十九日配属我军之工兵二十二团一营开始修筑，预计七月五日完工，由于组织严密，情绪高昂，提前五日竣工，完成路幅3.5至4公尺，坡度7度以下，七月一日正式通车，该部每工平均出土11.5立方米，出石6立方米，最高记录班平均每工出土14立方米，施工中分工明确，能发挥特长，如会穿孔爆破者负责穿孔爆破，不会者出土石，防空防炮时间蹲下捡石头，工地伪装好，虽在敌空、炮经常袭击威胁下，始终未暴露未发生事故，顺利圆满完成任务，特通令表扬”。
此通令
军 长 邱 慰
政 委 旷伏兆
副军长 刘儒林 马辉
参谋长 刘 苏
在六十七军通令表扬的鼓励下，全营再接再励，用十三天时间整修钟路至泗川里、钟路至西炭甘里、钟路至下板里三段全长31公里的原有急造军路，将原3.4至4.5米宽的路幅扩宽至6.7米以上。接着又开辟了赤木里至小地佩洞4.8公里的急造军路， 从而构成了以昌道里为中心的四通八达，纵横交错的前沿交通网，有力地配合战役初、中期的拔点作战，并为战役后期大兵团及坦克、火炮等重型武器的机动作战创造了良好的条件。
第二阶段（即战役后期）：重点担负中央集团部队八公里作战正面及纵深各路段的维护保障任务，共有大小桥梁11座，线路总长212.5公里，根据重点抢修、机动维护的原则，一连配置在葛花里至昌道里 一线，重点负责对新安里桥的抢修；二连配置在北汉江（延送浦里）渡口，重点负责该渡口交通维护保障任务；三连配置在木风堂德至延送浦里一线，负责对该线道路进行加修和维护，并抽出一个排担任防空哨，分设于各重要路段。此时已临进洪水爆发期，各连进入工区后，立即对各大、小桥梁进行了加固整修，并在各主要路段及桥梁附近准备了沙、石、木材等以作备用。在北汉江渡口，除对原低水位堡栏桥（长85米）进行加固外，还铺设了一条水下便桥，又修复了被炸坏的原水位木桥（117米）以作备用（暂未铺桥板，进行了严密伪装以防敌机轰炸）。此外，还架设了一座人行吊桥（118米），设置了三处滑纲渡场及结构门桥，并准备了充足的预备木材以作抢修之用。
在前期的拔点作战中，六十七军于六月十二日黄昏，向李伪军八师二十一团据守的十字架山发起了猛烈的攻击，经一夜激战，占领敌军阵地，全歼守敌。
七月十三日黄昏（后期的大规模反击作战），我志愿军二十兵团所属二十一、五十四、六十、六十七、六十八共五个军，由部分空军及一千余门火炮的配合下，在“三八线”中线战场的金城地区，以正面突击、两翼钳击的作战战术，向敌人发起了全面总攻，一举突破李伪军首都师、伪三师、伪六师、伪八师的防线，给伪首都师和伪六师以歼灭性打击。
一营指战员在整个战役不断取得胜利的鼓舞下，士气越来越高。敌人为挽救其失败，对我各交通要道枢纽地带封锁轰炸更加疯狂。七月十七日，新安江桥和北汉江桥同时遭敌机轰炸。正在新安江桥执行抢修任务的一连二排五班7名战士全部被炸牺牲。这7名战士是：班长李福荣，副班长苏振生，战士刘仁财，李财，陈祥，应德长，杨浙江。为永远纪念这7名志愿军烈士，朝鲜淮阳郡政府将新安江桥命名为“七烈士桥”。
敌人的残暴行径更加激起了全体指战员的无比仇恨，全营指战员同仇敌忾，以更加高昂的斗志投入护桥斗争，先后11次冒着敌机的轰炸抢修作业，保证了桥梁和道路的畅通无阻，有力地配合了主力部队的大规模反击作战，狠狠打击了敌人的嚣张气焰，迫使它重新坐到了谈判桌前。
部队在完成任务回撤前，又将工区内大、小桥梁进行了突击加固，并将新安江桥和北汉江桥重新架设，增设了栏杆、车撤板、人行待避所等，做到了坚实、美观。
此次完成前沿交通保障任务前后77天，共辟新路9公里，加修道路242.5公里，修架桥梁18座计184米，开设徒涉渡场计长1890米，开挖排水沟18.875公里，构筑涵洞42座，开设会车场35处，伐木61192根，排除土石方70833立方米，全营有97名指战员荣立战功（二等功15名，三等功82名），并荣获六十七军授予“现代工兵、技术超群、配合反击、荣立战功”奖旗一面，二0一师“开辟胜利道路，运输畅行无阻”奖旗一面及二00师，二0二师“开路先锋”奖旗各一面。
十三、胜利停战
美帝国主义发动的侵朝战争，彻底暴露了它与世界人民为敌的丑恶嘴脸，理所当然地遭到了世界人民的谴责和反对，政治上越来越孤立，军事上更是连遭败绩，我志愿军入朝后，与朝鲜人民军连续发动的五次战役，将“美李伪军”从鸭绿江边赶到“三八”线以南，以后又连续粉碎了其所谓的“绞杀战”、“细菌战”、“重点轰炸”、“饱和轰炸”、“两栖登陆”等阴谋，特别是我军发动的夏季攻势（金城反击战）一举突破了敌四个师长期经营的正面防线，歼敌7.8万人。政治上和军事上的惨败使美帝国主义陷入了更加狼狈的境地，不得不与一九五三年七月二十七日上午十时在《朝鲜停战协定》上签字，至此，历史定格在二十世纪中叶。历时三十三个月的抗美援朝战争，以我们的胜利、敌人的失败而告终。历史再一次雄辩的证明了自然法则的严肃与正确，那就是任何敌人发动的野蛮侵略战争都是非正义的，是逆历史而行的，是注定会失败的，而我们进行的反侵略的人民战争是正义的，是顺历史而行的，是一定会胜利的。在这场波澜壮阔的反侵略战争中，我们得到了中朝两国人民的支持，更得到了全世界一切渴望和平的人民的支持，谁也无法阻止滚滚奔涌的历史巨流。
七月二十七日十八时，团属机关在黄海北道新坪郡禹口洞驻地召开了庆祝大会，由团长何力斌宣读了朝鲜人民军最高司令官金日成和中国人民志愿军司令员彭德怀共同发布的停战命令，全体指战员一片欢腾，热烈庆祝抗美援朝战争的伟大胜利。
为了防止部队中产生麻痹松懈的骄傲情绪，全团于“八一”前后普遍进行了一次形势和任务教育，号召部队坚决执行停战命令，继续保持清醒的头脑，提高警惕，搞好战备工作，防止敌人玩弄新的阴谋。通过教育，指战员们保持了旺盛的斗志，决心在新的形势下以新的姿态迎接新的任务。
入朝三年来，工兵二十二团在“抗美援朝、保家卫国”伟大号召的鼓舞下，发扬了人民工兵“不怕牺牲、吃苦耐劳”的顽强精神和作风，坚决执行上级的命令和指示，和全体中国人民志愿军一道，用实际行动支援了朝鲜人民的正义斗争，捍卫了世界的和平事业，从而赢得了朝鲜人民和世界人民的钦佩与崇敬。
十月二十八日至三十日，全团召开了中国人民志愿军入朝作战三周年纪念和第三届庆功授勋大会。在授勋仪式上，新坪郡领导人代表朝鲜人民政府授予我团5名团级干部二级自由独立勋章，授予30名营级干部三级国旗勋章，授予18名二等功二级战士荣誉勋章，大会表彰和表扬了三年来在完成作战任务中涌现的大批功臣模范及他们的先进事迹，号召全体指战员保持荣誉继续前行，在完成今后的各项任务中再立新功。努力为朝鲜人民和平和建设事业作出新的更大贡献。
十二月十八日，全团在新坪郡禹口洞驻地召开追悼会，政委郭军致悼词，深切吊念三年来在抗美援朝斗争中牺牲的102名烈士，朝鲜新坪郡党政军民各界代表20多人参加了大会并向烈士敬献了花圈和挽联。
通过缅怀烈士们的光辉事迹，使全体指战员受到一次深刻的爱国主义和国际主义教育，决心继承遗志完成烈士未竟的事业。
十四、备战与建设
战后的朝鲜一片废墟，满目疮痍。为了帮助朝鲜人民医治战争创伤，防止敌人破坏停战协定，部队先后担负了一系列战后恢复重建工程：
一营于八月四日由金城前线胜利回撤后，经过短期休整，接受了阳德至新坪段道路桥梁修整和为新坪矿山修建工人宿舍、为新坪郡政府修建俱乐部的任务。九月二十七日任务完成后，兵分两路：一连、三连在新坪郡一带为本团建军营，二连赴内洞为“工指”器材站建库，后又于一九五四年五月一日接受了明德里、龟塘、乘鹤洞等渡口的防洪工程，并抽出一个排协助二十三军在城北渡口架设永久性桥梁，在龟塘渡口，将原四座高水位桥面撤收，灌注了八个水泥桥脚重新铺设了桥面，并设置了滑纲渡场两处。在明德里渡口，灌注了三座水泥桥脚，将桥面加高20公分，设置了三个活动桥面和两处滑纲渡场。在乘鹤洞渡口，将原桥撤收，重新架设一座堡栏式活动桥面木桥，并设置滑纲渡场两处。在文城渡口，将原高水位水泥大桥修复，部分桥脚又用水泥灌注增高40公分，并在大节间用木料支撑加固，由于准备工作扎实充分，多重办法并用，因此各渡口都渡过了洪汛期。
二营于八月接受了黄江、城北两渡口架设中等水位木质堡栏桥梁的任务，九月中旬完成任务后，与三营共同接受了阳德上金洞，山水洞两处为“志后”二分部修建能容纳53个车皮，计6360立方米的永久性军械坑道任务，整个工程提前十九天超额20%完成，获得了“志后”二分部赠送的“提前超额完成任务”奖旗一面。随后兵分两路：四、六连（加机械连一个排）赴仁坪至桧仓一线加修公路，五连赴桧仓为“工指”建营房，两处工程均在一九五四年五月下旬提前竣工。
三营兵分三路：九连赴文城负责恢复建设在战争中被炸毁的水泥大桥，七连赴圣旺江，临津江两处渡口负责加固桥梁，八连负责整修新坪至益寿洞一线公路并帮助朝鲜人民重建家园。九月中旬完成任务后，又与二营一道赴阳德为“志后”二分部建军库，后于一九五四年五月初又兵分两路，七、九连（加机械连四个班）赴五陵里为“志后”三分部构筑永久性军械库（坑道），八连赴阳德山公洞为“志后”二部分构筑永久性军械库（坑道）。
从一九五三年八月至一九五四年九月停战后的一年时间里，全团先后完成了大小20余项恢复和建设工程，共新建桥梁3座计长249米，修复桥梁7座计长389米，建房40间计480平方米，建俱乐部一座450平方米，维修道路60公里，建军库（坑道）共12条排方计15416立方米，为医治战争创伤，搞好备战做出了贡献。
在此期间，全团还进行了为期五个月的战备综合训练。通过战备教育、落实“三大条令”、进行文化补习等，进一步提高了全团指战员的政治、军事及文化素质，为回国后的军队正规化建设打下了基础。
一九五四年九月底，全团集结于北仓里进行整编，按照中央军委总参谋部颁发的国防军陆军工程工兵团的编制要求，司令部设作训、侦察、队列、管理和机要六个股；军事教导连改编为通信连；新成立了警卫排和侦察排；器材股取消器材班，成立了修理所；以原机械连为基础扩建了技术营，下辖机械连，渡河连、给水排（渡河连由二连改编而成，抽调六、九两连的第二排和一营部高射机枪排组成新二连）。
十五、伟大的中朝友谊
中朝两国是情同手足的兄弟邻邦，两国人民在长期的交往中建立了悠久的传统友谊。在入朝作战期间，工兵二十二团和全体中国人民志愿军一样，与朝鲜人民并肩战斗并热情为他们服务，用鲜血和生命为中朝友谊写下了新的篇章。
每逢春种秋收等农忙季节，指战员们都要于百忙中抽出人力到驻地附近，帮助居民搞生产，仅一九五三年春季在新坪一处就帮助当地居民春耕200亩。每逢驻地附近的居民受伤或患病，部队医务人员总是随叫随到，精心治疗。一次抢救一位重伤的居民时，在抗战时期即从事医务工作的卫生连军医谭炳月同志从自己身上抽出200cc血输给这位村民，使这位居民很快转危为安。体现了国际主义战士的高尚情操。当朝鲜人民群众生活有困难时，部队就将省下来的粮食和衣服送到他们家里，当看到朝鲜居民遇到危险时，部队更是全力予以救助。 一九五三年一月，美军在文城地区一居民区附近投下大量各种类型的炸弹（蝴蝶弹、钢珠弹、定时弹等），严重威胁着当地居民的生命安全，团领导得知情况后，立即组织人员排险，在排险中，团部工兵教员杨兴荣同志光荣地献出了生命。一九五二年九月初，朝鲜人民军伊川郡社会安全部中尉军官李炳华同志在团政治处宣传股股长朱宝泰同志的陪同下，来到临津江城北渡口看望抢救他的中国战友余如意，当他们相见的时候，这两位异国战友紧紧地拥抱在了一起，“这是两个民族鲜血凝成的友谊在拥抱，是世界上两股最英勇，最正义的力量的拥抱！”
在三年的战斗生活中，部队也时时处处得到朝鲜人民的大力帮助，每当看到部队任务紧张时，当地居民就组织民工队赶来一起参战。每当看到指战员们由于缺乏营养夜盲症患者增多的时候，他们便停止吃蔬菜，省下来送给部队，当地政府还经常组织文工队，电影队和学生等前来为战士们慰问演出，并向部队赠送锦旗计40余面，给战士们拆洗衣被达1600件次以上。这种纯洁祟高的战斗情谊，许多亲身经历过的老同志至今还记忆犹新。
十六、在战斗里成长
工兵二十二团从一九五0年十月入朝参战至一九五五年一月胜利返回国内，历时四年又四个月。在这四年零四个月里，我团北起鸭绿江，南到板门店，西起大、小和岛，东到扭岭山，转战南北，纵横驰骋，逢山开路，遇水架桥，足迹遍及朝鲜半壁河山，无论在波涛汹涌的江河渡口，还是在炮声隆隆的前线战场，无论在生活艰苦的荒山野岭上，还是在疯狂凶残的敌机封锁之下，全团指战员都以大无畏的英雄气概和吃大苦耐大劳的顽强革命精神，前仆后继，浴血奋战，谱写了一曲人民工兵气吞山河的雄伟壮歌。
在四年又四个月的抗美援朝斗争中，我团先后完成大小工程近百项，担负了整个朝鲜战场近1/3公路运输线的维护保障任务。如果将在各项工程中排除的土、石、泥、雪方集中起来，按一立方米排列，可由平壤排到北京。单在历次洪汛期用人工漕渡向前线运送的主副食品，就可供100万人使用54天，由于我团每次都出色地完成了上级赋予的各项任务，曾多次荣获东北军区、“工指”、“渡指”、十五军，二十三军，六十七军，苏第122军等单位的通令嘉奖，全团先后有11个班以上单位荣立集体功，并涌现一等功臣名（余如意），二等功臣68名，三等功臣1959人次。
在四年又四个月的抗美援朝斗争中，我团由弱到强，各方面的状况都发生了根本性的变化。首先，通过战争的锻炼，部队的军政素质有了显著提高。广大指战员通过亲身参加抗美援朝实战，进一步认清了帝国主义的强盗本质，从而加深了对抗美援朝战争伟大意义的认识，增强了贯彻党的方针政策的自觉性，同时也积累了丰富的执行战时保障工程的经验，为以后战备训练和完成任务打下了坚实的基础。其次，在上级的关怀下，部队的装备得到了显著的加强。至一九五四年底，全团装备有54台汽车（含两台指挥车，六台牵引车，一台吊车，一台救护车）和50台辆机械。此外，通过工程实战，部队技术水平也有了明显提高，入朝初期能较熟练的掌握架桥和漕渡作业的仅有40%，到一九五四年底达到80%，同时干部的组织指挥能力也得到了较大提高，入朝初期能正确地进行组织指挥的仅占40%，到一九五四年底已达到80%，入朝初期部队只能担负一些简单的工程保障项目，回国时已能担负起比较艰巨、复杂的工程保障任务。
在四年又四个月的抗美援朝斗争中，我团先后有105名指战员牺牲在朝鲜的土地上，为了世界的和平事业献出了宝贵的生命。牺牲的烈士们用青春的热血谱写了一曲曲壮丽的正气凯歌，他们是中华民族的英雄儿女，国际主义的忠诚战士，他们的丰功伟绩将永远镌刻在历史的丰碑上，与山河同在，与日月争辉！
在四年又四个月的抗美援朝斗争中，我团之所以能圆满完成各项任务，除了上级的正确指挥，朝鲜人民的大力支援，各级领导身先士卒，党员积极带头等因素外，主要还有以下两个方面的原因。
一是思想政治工作深入扎实。主要表现在以下几点上：（一）坚持经常性的思想教育和政治动员。每逢任务下达，均要层层开展动员，尽可能使全体指战员从工程的地位和作用上，认识其重要意义，树立起为之努力奋斗的坚强决心。（二）及时提出鼓励口号，每当部队执行任务遇到困难时，各级党组织都及时提出鼓励口号。如在各渡口抗洪斗争激烈阶段，团党委提出“一切为了前线、多抢渡一粒粮弹就等于多消灭一个敌人”等战斗口号，使全体指战员更加坚定了克服困难，完成任务的决心和信心，始终保持了高昂的斗志。（三）采取各种形式，及时宣扬好人好事。尽管条件艰苦，任务繁重，但部队文化生活非常活跃，文艺演出经常不断，形式灵活多样，有的将作战、施工中的好人好事编成快板、顺口溜等在工地演出。此外，板报标语等经常贴满工地，气氛渲染非常热烈，这些都较好地起到了鼓舞斗志的作用。
当时，部队生活相当艰苦，很多同志因营养不良，患了夜盲症和因过度劳累患了综合疲劳症，而工程一个接一个，任务极其艰巨，同时还常有敌机、敌炮威胁袭扰，在极端艰苦险恶的环境下，政委郭军、副政委兼政治处主任孙竹，以其在抗战时期，解放战争时期积累的丰富的政治工作经验，带领全团党政干部，经常召开战地政工会议，分析形式，纠正不良倾向，起到了很大的作用。二是重视技术骨干的培训，充分发挥各种装备的作用，是提高工程效率，保证完成任务的重要一环。随着装备的不断改善，根据当时任务繁重的特点，部队坚持了“在战争中学习战争”的方针，边干边学，在实践中培训骨干，同时酌情掌握在战情许可的情况下，举办专门培训班，几年来，部队利用战斗间隙先后培训了各种工种机械操作人员和修理人员等技术骨干400多名。在执行战时与战备工程保障任务时，二九年参加红军的老团长何力斌、副团长兼参谋长李芝田、副参谋长张超等，除重视部队作风纪律培养外，十分重视技术装备的提高和改善。这也是部队攻无不克、战斗力不断提高的不可忽视的原因。这些都有效地保证了各项工程任务的圆满完成。
十七、凯旋回国
一九五五年一月中旬，工兵二十二团结束了在朝鲜执行的战时与战备工程保障任务，完成了一个历史时期的光荣使命，奉调回国。东北军区后勤部在辽宁的盖平县（今盖州市）为我团准备了临时营区。出于外交工作的需要，为避开波兰、捷克、瑞士等中立国设立在定州、新义州车站军事调停检查组的检查，以秘密的方式回国。全团于黄昏时集结在大同江畔——北仓里车站的站台上，团长何力斌宣布了回国命令，政委郭军简要说明了归途中的纪律。
此时，夕阳的余辉映照着绚丽的晚霞，金色的霞光铺洒在朝鲜大地的锦绣山川。依依惜别之情牵动着全团每一位指战员的心，向英雄的阵地告别，愿这饱经战火的土地重新开满绚丽的和平之花，向长眠在阵地上的战友告别，亲爱的战友们！我们曾一起跨过鸭绿江，度过了那难忘的日日夜夜，今天，当凯旋的时刻来临，你们却留在了异国它乡。亲爱的战友们！我们不会忘记你们！祖国人民不会忘记你们……！
指战员们恋恋不舍、频频回头地踏进军列的车厢，朝鲜铁路车站的工作人员在闷罐车门上贴上封条，写上货物的名称。军列在朝鲜半岛的夜幕之中，朝着北方，朝着祖国的方向徐徐启动、奔驰……
佛晓时，满载着全团指战员的军列通过新义州，驶上鸭绿江大铁桥，即将进入安东市区。最先发现的是一连二排副排长程锡福，他惊喜的高声喊到：“到安东了，回祖国了！”车厢里顿时沸腾了，指战员们纷纷推开小铁窗，拥挤着往外看……久别了几年的赤子们一下子拥进了祖国——母亲的怀抱！
望着安谧、幸福地生活在和平环境下的安东市民已经升起了缕缕晨炊，泪水已经噙满眼窝的一连连长范凤奇振臂高呼：“祖国万岁！人民万岁！毛主席万岁!”随着连长范凤奇一起高呼口号的一连指战员们也是泪流满面、泣不成声了!
抗美援朝战争的胜利，是一部威武雄壮震撼心魄的伟大史诗，也是一曲嘹亮深厚、激昂悲壮的爱国主义、国际主义的交响乐曲。
这支小小的100多人的连队，也体现了不畏艰险的英雄气概和扶弱压强的正义立场。是威武雄壮正义之师的缩影，是伟大史诗的重要词汇，是胜利乐曲的瑰丽乐章。
望着车窗外面闪过的祖国的城市、乡村、高山、河流、田野……一连的指战员们情不自禁地放开喉咙，高唱起《唱歌祖国》：
“五星红旗迎风飘扬，
胜利歌声多么响亮。
歌唱我们亲爱的祖国，
从今走向繁荣富强，
越过高山，越过平原，越过奔腾的黄河长江，
……”
大家击节拍掌，互相依偎着，那么深情，那么神往，直唱的嗓音哽咽，热泪盈眶！
高昂、雄壮的歌声透过车窗，回响在辽东山区，回响在祖国大地……
（二00四年六月二十六日，于家乡辽北东）
第二篇
炸不断的电话线
韩殿勉 口述 张林成 整理
2018年初春，我来到位于辽宁省开原市老城镇的清河畔，采访了原志愿军二等功臣、二级战斗英雄韩殿勉。韩叔叔是父亲的战友，他操着一口标准的辽北方言，待人诚挚热情，使我感受到东北人的直率豪爽。
在我们两代人感情融洽的交谈中，老人开启了记忆的尘封，将回忆的思绪渐渐穿越过历史的时空隧道，把我带进了那个战火纷飞的年代……
1949年5月1日，我在原籍辽西省开原县四区，今辽宁省开原市中固镇孟家寨村报名参军。这个时候，东北战事已经结束，几经整编，我随所在部队于1950年初秋改编为志愿军工兵二十二团，并于当年10月奉命入朝作战。
1953年春天，我们部队正在朝鲜中部伊川郡禹口洞进行战术训练。这个时候，我是一营营部所属电话班的战士。这年我22岁，此时我已加入了共产主义青年团，成为一名光荣的团员。在战场上立军功，报效祖国和人民，是我那个时候唯一的强烈愿望！
6月12日，我所在的工兵二十二团一营接到工程兵指挥所的命令：开赴金城前线配合二十兵团六十七军执行军事反击作战任务。
17日凌晨，我们全营抵达指定地域“三八线”前沿淮阳郡昌道里一带。此时“金城反击战”已经打响，任务紧迫，部队下车后便冒着敌人的炮火展开了战场道路交通维护保障施工作业。根据战场指挥的需要，我们电话班利用步兵部队作战的交通壕铺设了几条电话通讯线路。当天的傍晚9点左右，在营部附近的一个防空掩蔽部里，我所在的电话班班长吕占一（现居住在开原市铁西街，原籍是开原市业民镇人）向我传达营首长的命令：“韩殿勉同志：由我营营部所在地昌道里通往正南方十字架山左翼六O三高地一连施工作业区的电话线已被敌人的炮火炸断，现在由你和陈禄同志组成战斗小组，你担任组长，执行巡查接线任务！”听到有任务，我当即向班长表态：“班长你放心，我们保证完成任务！”
领受任务后，我携带一捆备用电话线、（每捆电话线长一百米，是由七根钢丝组合的绝缘线）一台便携式电话机、三棵手榴弹、一个手电筒、一把铁钳子、一把电工刀，陈禄携带一捆备用电话线、一支冲锋枪、一把铁钳子、一把电工刀。带着器材装备，我和陈禄冲出了防空掩蔽部……
在白天铺设线路的时候，我对途经路线的地貌进行了仔细观察：这条电话线横贯两条公路、两条河流、三座山岭，在到处布满沟壑的交通壕内一直向南伸向六O三高地，中间经过两个敌人的炮火封锁区，全长近十公里。此时的天空乌云密布、细雨霏霏，眼前伸手不见五指。为了躲避敌人的炮火追踪，手电筒不能随意使用。由于看不到电话线断在哪里，我和陈禄就一边摸着电话线一边向前行进。走出不远，我们就陆续碰到了几组步兵和炮兵部队的电话查线员，原来附近友军的电话线与我们铺设的是同一条线路。进入敌人炮火封锁区，只听见炮弹的呼啸声此起彼伏，隆隆震耳的爆炸声冲破了大地的宁静，信号弹、曳光弹、照明弹不时射向天空。我和陈禄顾不得自身的安危，在泥泞不堪的交通壕内借着炮弹爆炸的余光，一边紧张地接线一边用电话机与营部指挥所进行试机联系。与总机通话后，我和陈禄就急忙手捋电话线跑步前进到另一个敌人的炮火封锁区。此时敌人正在向这个区域进行不间断的炮击，每隔几分钟都会有炮弹在附近爆炸。为了抢时间，我毫不犹豫地对陈禄说：“我们迅速准备好线头，摸着断线就接，接好一处马上隐蔽在弹坑里试机”。就这样，我和陈禄坚持不懈地往返穿梭于敌人的两个炮火封锁区之间随时接线，基本保证了电话的畅通。
下半夜的时候，敌人的炮火袭击一阵紧似一阵，不幸的是，友军的电话查线员在敌人的炮火袭击中都牺牲了。有一发炮弹在距离我和陈禄较近的地方爆炸了，陈禄被震昏过去，强烈的气浪把我掀倒，炮弹崩起的碎石、泥土噼里啪啦地砸在我身上，我头顶上顿时鼓起了几个包，全身到处都是划破的伤口。好在我还清醒，由于又累又饿，加上负伤，此时我浑身疼的就象散了架子一样，我挣扎着来到陈禄的身旁推醒了他，我对陈禄说：“我们的备用线不多了，现在友军查线的战友已经牺牲了，我们把那些牺牲战友使用的备用线搜集起来，不管是我军的电话，还是友军的电话，都是志愿军的电话，我们都要把线路接通，保证首长的指挥”。在随时都有可能牺牲的敌炮封锁区内，陈禄这位小我一岁的沈阳籍战友擦了擦脸上的血迹坚定地说：“无论多么危险，我们也一定要完成接线任务！”说完我们俩就又冲进了硝烟弥漫的炮火之中……
18日拂晓的时候，我在试机中接到了营部指挥所撤回的命令。一夜的摸爬滚打，我们俩接通了一百多处断线，浑身上下折腾的就象泥人一样，军装也都破损了很多口子。陈禄搀扶着我走出不远，我们又发现了一处断线，我拿起断线头一看标记，发现这是炮兵部队的电话线，这个时候我们的备用线已经用完，两根断线头只差一米多远，我和陈禄怎么使劲也拉不到一起。恰在这个时候，前方突然响起了激烈的枪声和手榴弹的爆炸声，此时，我清楚地知道：对于在战场上作战的步兵而言，炮兵的火力支援是多么重要！于是我不再迟疑，我对陈禄说：“如果我牺牲了，你一定要接通炮兵的电话！”说完我一把推开陈禄，将两根露出钢丝的线头紧紧地抓在手里，当电流导过我身体的时候，我便昏过去了……
当我苏醒过来的时候，已是当天的下午了，我发现我躺在野战包扎所的掩蔽部里，头部、脸部和身上缠上了很多药绵和纱布。知道我苏醒了，营教导员苍恩全、团直属卫生连连长姜天政、班长吕占一和与我一起执行任务的战友陈禄都围过来慰问我……！教导员苍恩全握住我的双手说：“小韩！你负伤了，是陈禄同志把你背回来的，你们不但保证了我们工兵电话的畅通，还接通了炮兵部队的电话，那是配属六十七军二O一师榴弹炮团的目标指挥电话，由于你及时接通了这条通讯线路，使前线主力部队在炮兵火力的支援下，又歼灭了伪八师一个营，你为党、为祖国人民立了功，你是我们志愿军的好战士，现在一定要听从姜连长的话，好好养伤！”面对着首长和同志们对我的殷切关怀，我激动的已是热泪盈眶……！我对教导员只说出了两句话：“我想早日归队，再去执行任务！”
几天后，我团作战股参谋高守发同志代表部队组织向我颁发了由志愿军政治部授予的二等功臣、二级战斗英雄，朝鲜民主主义人民共和国授予的二级战士荣誉勋章各一枚，志愿军政治部还授予我一张“优秀团员”奖状。1954年3月，我光荣地加入了中国共产党。
1954年10月，我当选为由东北军区选出的全军英模积极分子代表，在北京召开的全军英模积极分子表彰大会上，我和代表们受到了毛主席、朱总司令的亲切接见。
（2018年3月10日）
第三篇
《鏖 战 临 津 江 渡 口》
张明山口述 张林成整理
抗美援朝战争时期，我所在的志愿军工兵二十二团在朝鲜担负战场交通维护的军事工程保障任务。一九五二年初，我被编制在一营一连二排六班担任副班长，班长叫崔保田。三月上旬的时候，我连奉命调往临津江渡口执行架设桥梁任务。我们是从鸭绿江畔的一个小镇—清水出发的，这个小镇的对岸就是我国宽甸县的长甸河口。三月上旬的朝鲜北方，还是春寒抖峭，凛冽的山风卷起积雪狂舞着、怒吼着。我们穿过幽暗深遂的峡谷，翻越险峻巍峨的雪岭，往前线运送弹药、物资的车辆不时地从身旁驶过。带队的连长范凤奇、指导员田书科、副连长李凤林都是抗战时期入伍的老战士，他们都有着丰富的战斗经验和组织能力。在行军的途中，这几位连队干部发现哪位战士走累了，都主动帮助背行李、扛枪，还一边行军一边给战士们讲革命战斗的小故事，用活跃的气氛鼓励战士们的行军意志……部队经三天的紧急行军，到达了架桥作业场——临津江上游城北里渡口。这个渡口是阳德至黄江一线的咽喉要道。阳黄线位于朝鲜中部，由北往南直指前沿，是我军作战物资向“三八线”中线战场输送的一条重要运输线，战略地位十分重要。城北里是临津江北岸一个较大的村庄，由于战火的洗劫，村庄里到处是残垣断壁、瓦砾废墟，老百姓都进入山里在自挖的防空洞里居住，他们耕种着有限的山川地，在残酷的战争面前，顽强不屈地生存战斗。部队到达渡口后以班为单位首先构筑了防空掩蔽部，朝鲜中北部地区峰峦叠翠、树林遮天蔽日，很利于隐蔽防空。我们将掩蔽部依山势构筑在渡口北岸的树林里，顶盖覆以圆木沙土，在上面栽上花草和灌木，里面用石板搭上火炕，一个掩蔽部能容下一个班的人员居住。
临津江发源于朝鲜东部的太白山脉，中上游流经高山地带，由于河床陡、坡度落差大，水流较为湍急。城北里渡口原来有一座水泥大桥，是日军侵占朝鲜半岛时修建的，一九五O年冬季被敌机炸毁，江中只剩下了排成一列的水泥桥墩。我们连队就利用这些水泥桥墩做柱脚，在桃花水泛滥的三月中旬，架设了一座低水位堡栏桥，也叫水下暗桥，这种桥的桥面略低于正常水流量的江面，敌机不易发现，是通过坦克和自行火炮的专用桥。架设堡栏桥的横梁是从我国东北运来的上等红松，重量都在七、八百斤以上，在架桥时指战员们把横梁抬到江边的铁舟上，当铁舟摆渡到两个桥墩的中间时，将舟上的铁锚抛入江中使铁舟固定在江面上，再把横梁抬到桥墩上，用特制的大型螺丝杆将一排横梁牢牢地固定在一起，在横梁的上面钉上一层木板。当辎重部队通过桥梁时，我们在桥上下的边沿临时绑上两行标杆做标记，引导坦克和自行火炮的驾驶员从标杆的空隙内驾驶通过。三月下旬，我连在低水位堡栏桥的上端开辟了一处舟桥架设场，为防止敌机对舟桥的轰炸破坏，我们采取了晨撤夕架的措施，即早晨将制式铁壳舟、制式桥桁、桥板、圆材、栏杆等舟桥器材撤收隐蔽在江北岸的草丛和柳条丛中，傍晚再重新铺设，周而复始。为了加强渡口的运输能力，我连于四月上旬在低水位堡栏桥和舟桥架设场的中间部位又设置了一处滑纲渡场，用于门桥漕渡。门桥是在保持一、二米间隔的两只铁舟上，架起桥桁，铺上桥板，形成一个像门一样的短桥，在江两岸滑纲渡场的固定铁架上拉起一道悬在空中的钢丝缆绳，将门桥上的铁滑轮套在钢丝缆绳上进行滑行行驶，汽车通过岸边的栈桥可以直接开上去，这样，门桥上载着汽车、人员和物资，用人工摇橹或汽艇牵引渡过江河，这就是门桥漕渡。这种移动桥的优点是机动灵活、拆架便捷。我们在门桥漕渡作业的防空措施上，主要借助于活跃在运输线上的公安十八师预警防空哨的防空警报，当敌机飞到“三八线”上空的时候，一站连接一站的防空警报枪声不到两分钟就传到了渡口，这种报警的方式就像古代的烽火台一样，当敌机飞到渡口的时候，我们已经将作战物资和门桥进行了临时疏散隐蔽，宽阔的江面上只剩下了一根钢丝缆绳……在艰苦的战争环境里，我们连队的指战员们就这样与敌人斗智斗勇，由于指战员们天天浸泡在江水里，且长期吃不到蔬菜和水果，过渡疲劳和营养不良导致多数干部战士患上了腹泻和夜盲症，有的人腿脚上的皮肤已经肿胀溃烂，但却没有一个人叫苦叫累的。工兵的作业场就是战场，在城北里渡口，我连发挥了顽强的战斗力和精诚团结的团队精神，使过往渡口的作战物资和野战部队没有出现过积压和滞留情况，每当看到一辆辆的汽车、坦克、一门门的火炮、一行行的部队通过我们架设的桥梁开赴前线的时候，也就是我们最激动、最欣慰的时候！
六月中旬的时候，为了加强各个渡口的组织指挥和基层连队的军事、政治、文化建设，团部将一部分机关干部下派到基层连队进行工作的指导与协助。派到我们一连工作的是团政治处宣传股干事朱宝太，他原是沈阳的中学学生，辽沈战役结束后考入东北军区设在吉林市的工兵学校。朱宝太同志豁达开朗、平易近人，战士们都很愿意接近他，他经常利用渡口作业的空隙时间，给战士们写家信、上文化课，讲革命道理……那个时候，在部队战斗生活这个革命的大家庭里，处处融洽着一种浓浓的同志情、战友情。指战员们都是来自五湖四海的革命战友，大家为了共同的革命理想走到了一起，在战火纷飞的朝鲜战场上，大家互相学习、互相鼓励、互相帮助，这种高尚的革命情操在部队中始终凝结着坚强的战斗力，使指战员们的军事素质、政治觉悟、文化水平不断得到提高。
七月初，即将进入了雨季，为保证洪水汛期渡口的运输能力，上级要求我连在低水位堡栏桥的下端再架设一座列柱桥。这个时候，我们的施工设备已经有所改善，从国内运来了由柴油机做动力的机械打桩机，这种打桩机上安装着几百斤重的平面大铁锤，能够将底部包着楔形厚铁板的列柱柱脚牢固地钉入江底。我们全连指战员经过几个昼夜的连续突击作业，完成了列柱桥的架设任务。列柱桥虽然也是木材结构，但所用器材全都是从国内运来的高标准制式材料，这种桥梁能够抗击较大的洪水，汽车在桥上运行时可以快速通过。为了保护这座列柱桥和渡口的安全，配属三十八军的一个高射炮营，配属我们一营的高射机枪排，及时调到了城北里，在渡口北岸的山上设置了防空阵地。
八月一日，我军建军节这天，团政治处直属宣传队派出部分宣传队员到我连作业的渡口为战士们进行文艺节目的慰问演出，观看演出的有我们一连的战士们、城北里的部分朝鲜群众，还有驻守在渡口防空部队的指战员们。演出地点设在渡口北岸一个山沟的树林里，距离防空阵地不到一里地，在常规的情况下，如果渡口响起防空警报枪声，防空部队的射手们是有足够时间返回到阵地上做好准备的，但这一天却出现了意外情况，下午三点左右，从东南的元山方向突然飞来四架敌机，这些敌机在山峦的隘口处以低空飞行狡猾地躲过了前方我军防空哨的监视，当渡口的防空哨发现时已经来不及了，敌机发出刺耳的尖啸声，像饿狼一样扑向渡口的列柱桥……在这千钧一发的时刻，架在渡口北岸山梁上的高射机枪哒哒哒……地响了起来，我军的高射机枪一下子打中了机群中前头的领航机，被打中的敌机冒着黑烟一头栽了下来，掉到了江南岸由三十八军防守的一O一阵地上。剩下的三架敌机见前头的领航机被打中，吓的没顾上投弹就逃跑了。事后得知，打掉这架敌机的射手是我们一营高射机枪排一班长戴啟明。原来，戴啟明也来观看文艺节目的演出了，当他发现防空部队的射手们都在演出现场时，就一个人又回到了防空阵地上，回到阵地后，戴啟明在高射机枪的弹匣里压满了子弹，警惕地监视着天空……就这样，这架倒霉的敌机撞到了他的枪口上。由于戴啟明同志的高度负责与机智勇敢，保护了渡口的桥梁和人员的安全，在这次反空袭的战斗中，他荣立了三等军功。戴啟明同志的原籍在开原市马家寨乡马家寨村，与我是邻乡，他离休前在开原市城郊乡（今新开街）担任副乡长，现居住在开原铁西街三委。
八月二十四日傍晚的时候，我们一连二排在排长邢炳全、副排长于俊道、排工兵助教白宝清的指挥下，在渡口摆渡漕渡门桥向南岸运送粮食和副食品。上半夜十点钟左右，朝鲜伊川郡社会安全部上尉军官李炳华带着重要军事文件从北岸急需渡江到南岸，李炳华同志乘上门桥后，排长邢炳全下令向南岸摆渡，此时正值洪水期间，临津江的洪水卷着枯枝像脱缰的野马一样咆哮着冲向下游，当门桥摆渡到江中心时，由于水急浪大、门桥承载给养物资过重，导致固定在江两岸滑纲渡场带动门桥滑行行驶的钢丝缆绳突然崩断，门桥当即被旋涡卷翻，门桥上的人员全部掉江落水。在这次意外的事故中，我连连部的文化教员于老师被急流卷走、不幸牺牲。李炳华由于不悉水性，（上门桥时因疏忽和匆忙没有穿救生衣），被洪水冲向下游，这时，我六班浙江籍战士余如意穿着橡胶充气的救生衣正准备斜渡游向岸边时，突然听到了李炳华的呼救声音，他即刻奋力游向下游赶去抢救，由于江水浩大、浪涛汹涌，加上深夜、四周一片黑暗，余如意带着李炳华始终无法斜渡靠岸，他们与恶浪洪水搏斗六小时之久，被冲走八十余里，第二天拂晓的时候，他们已经漂流到临津江下游与黄江口汇合处的附近。这个时候，在他们的下游突然响起了巨大的轰鸣声，李炳华是本地人，他知道这是灌溉渠大坝的泄洪声音，（在临津江下游与黄江口汇合处的下面有一道灌溉渠的水泥拦江大坝），如果他们被冲下十几米高的水泥大坝必将粉身碎骨，在这万分危急的时刻，面临着生与死的严峻考验，余如意同志没有忘记自己做为一名志愿军战士所肩负的国际主义义务和责任的神圣使命，他虽然已是精疲力竭、冻累交加，但他仍以惊人的毅力，凭着革命军人的英勇斗志与恶浪洪水顽强拼搏，终于带着李炳华游上了南岸，挽救了人民军战友的生命，保护了人民军的的重要军事文件。
余如意英勇抢救朝鲜人民军战友的光荣事迹很快在部队和当地群众中传为佳话，根据余如意的英雄事迹和增进中朝友谊做出的贡献，团党委做出决定，并报志愿军政治部批准：为余如意同志荣记了一等军功。
一九五二年十二月中旬，我们的战友余如意同志在黄海北道新坪郡禹口洞执行修建战备坑道的任务时，不幸被定时炸弹的引信击中头部，壮烈牺牲，英雄的鲜血洒尽了异国热土！
在临津江城北里渡口，由于我连采取了架设多桥种同时进行运输的作业方式，将大批作战物资和野战部队源源不断地输送到前线，为战争的后勤保障做出了重要贡献。
一九五二年十一月上旬，我连奉命调离临津江城北里渡口，奔向了新的军事工程作业场。
（2006年9月10日）
第四篇
战火前沿辟军路
——参加上甘岭战役琐记
陈春林 口述 张林成 整理
抗美援朝战争时期，我在志愿军工兵22团1营2连连部担任文书。1950年初，我团由东北军区在沈阳组建，是由原东北军区工兵教导团改编的“三三制”野战工程工兵团，其职能主要担负江河渡口的桥梁架设与船舶摆渡、修筑军用公路等交通维护。由于朝鲜北部山高林密、江河水域纵横交错，复杂的地域给部队遂行军事工程带来了极大的困难。为此，我团入朝即发扬了爱国主义、国际主义和革命英雄主义的精神气概，连续完成了工程兵指挥所下达的各项军事工程保障任务，有力地配合了前线部队的作战补给。
1952年2月中旬，我所在的连队奉命从鸭绿江南岸的小镇——清水，调到北纬39°线附近伊川郡境内的黄江渡口执行架设吊桥任务。
10月14日，美军为了配合板门店谈判，制定代号为“摊牌作战”军事部署，在“三八线”中线地区蓄意挑衅发动了金化攻势。企图一举攻占上甘岭，进而夺取五圣山，以迫使中朝军队后撤，造成谈判桌上的有力地位。上甘岭东西两侧高地为我军中线战场门户，战略地位十分重要。下午4点30分，美军7师31团，李伪军2师32团及17团1个营，共7个营的兵力，在重炮、坦克、飞机的掩护下，分六路向我军上甘岭597.9和537.7高地发起猖狂进攻。与此同时，敌另以4个营的兵力向我西方山和芝林方向前沿阵地实施牵制进攻。阵地上空硝烟弥漫、尘土飞扬、天昏地暗、日月无光。
面对敌人的猖狂进攻，我志愿军15军在上甘岭阵地上展开了英勇顽强的阻击战。
这就是举世闻名的上甘岭战役。
11月6日，我连和3营的8连、9连奉命收拢部队，开赴上甘岭战区，执行战场前沿交通维护保障任务。晚霞西坠的时候，我们2连在黄江渡口坐上了由团部派出的4辆苏制吉斯——51型汽车；8连和9连在谷山郡境内的南江与圣旺江交汇处的文城渡口与我连同时乘车出发。时值初冬，晚风飒飒，寒气袭身，但指战员们的心里却热乎乎的，大家群情振奋、斗志高昂，都为能领受到赴前线的战斗任务倍感自豪！8日拂晓，在即将进入前沿敌炮火封锁区时，我们下车改为步行。上甘岭地区位于金化、铁源以北，半岛的蜂腰中部、太白山脉的西侧。这里峰峦叠嶂，山势陡峭，向南眺望，海拔近1000米的五圣山像一条巨龙盘卧当中，连队沿着蜿蜒起伏、迂回盘旋的山间公路向前行进。远处忽然响起几声清脆的炮声，炮弹拖着长长的哨音从头上飞过。真是应了“老兵怕枪、新兵怕炮”那句话了。由团政治处临时分配到我连做文艺宣传工作的几名文工队员急忙卧倒在地。也难怪他们没有战场经验，这些文工队员都是沈阳市内的中学学生，年龄都在16、7岁之间，他们不通世故、不矜细行，但他们的心中也同样装着祖国和人民，他们的爱国情怀是那样地清纯与高尚。望着眼前那一张张还充满孩子般稚气的脸庞，我关切地对他们说：“小战友们，象这样的炮弹，发射声音响亮，飞行时带着哨音的，将从我们头上飞过，弹着点远，可不理它；炮弹发射时声音沉闷，炮弹呼啸而来的，弹着点近，那就要小心了！”
在一处很陡峭的山坡公路上，我们赶上了一支运输部队，他们每人都背着炮弹、子弹和给养，有的还牵着驮炮弹的骡马，正在向坡顶吃力地攀爬。坡顶的公路中间停着一辆美制大道吉汽车，这种汽车的保险杠上带有绞盘装置，遇有泥泞和陡峭的路段能用绞索自救行驶，是当时朝鲜战场上最先进的运输车辆。此时，这辆大道吉汽车正在等待拖绞其它通往前沿的汽车，否则，那些运输作战物资的汽车根本开不上去。当天我们了解到这个横亘在公路上突起的陡坡叫德山岘，距五圣山南坡主峰上甘岭约20华里，是通往前沿阵地惟一的咽喉要道，也是我们连队紧急施工的作业区。
走过德山岘隘口不远处，便到了我们2连临时驻地——内松馆真荣洞。团指挥所和我连驻进山半腰由友军部队腾出的半掘开式坑道掩避部和与坑道口连接的几座草房里。放下行李和枪械武器，战士们一边啃着出发前随身携带的冻馒头，一边在山脚下迅速列队集合。亲自率队的团长何立斌向我连下达了施工任务。这位在江西中央苏区时就已担任红军工兵排长的老团长面色严峻地说道：“同志们，据15军前线指挥部介绍，上甘岭战役已经打响20多天，敌人在这里陆续投入了两个师、6万余人的兵力，目前我军在主峰上防守的部队只有两个连，他们依托坑道的掩护，与数百倍的敌人进行顽强的坚守反击。为了打退敌人的轮番进攻，运输部队每天必须保证将2000根爆破筒、1600枚手雷、5000枚手榴弹、数万发子弹以及炮兵部队配合反击的大量炮弹和给养的输送供应。由于德山岘隘口坡度大，运输车辆无法正常通过，并时有敌机、敌炮的封锁袭扰，给前沿运输造成极大的困难，大量作战物资只依靠人力往返40余里背送，不仅大量占用兵力和增加部队的伤亡，而且随着战斗的日趋激烈，物资输送也渐呈紧张之势。所以，你们必须在8日内将德山岘隘口路面减坡、加宽、平整，改造成汽车畅通的军路！”最后何团长又强调说：“你们早一分钟完成任务，就等于多消灭一个敌人，你们能否完成任务将直接影响到战役的胜败和友军战友的安危，因此，及时抢修疏通该段道路，对巩固我上甘岭阵地，促进我军做好全面反击的准备，彻底粉碎敌人的进攻，夺取战役的全面胜利具有极其重要的意义！”
连队党支部书记、指导员郑学义代表全连指战员表示：“请团首长放心，我们有决心、更有信心坚决完成上级交给的任务！”连长杨作林要求全连：“轻伤不下火线，重伤不叫苦，不怕流血牺牲，为保障上甘岭战役的胜利！迅速打响德山岘减坡开路第一炮！”
德山岘隘口道路施工任务区长125米。按上级要求，路面平均降低3米，宽度开口8米，斜面作业底部保留6米。我连施工区上端至前方獐谷约长4华里的路段工程，由3营营长徐锦云、教导员王修勤率领的8连和9连负责改线加宽。由于任务紧急，部队匆忙开赴前线，准备工作不足，严重缺乏开山筑路的施工工具。在困难面前，我连的广大指战员不等不靠，除了向友邻部队借来铁锹、十字镐、钢钎、铁锤，还搜集炮弹箱子，上山割荆条编土篮解决运土工具。就这样，我们全连指战员在时有敌机封锁和冷炮袭击的战火前沿，以饱满的战斗激情，冒着刺骨的寒风，在德山岘隘口摆开了开路战场。
俗话说：“小雪封地、大雪封河”，这个时节，地下的冻土层已经很厚了，而冻土层下面是土石掺杂层，最下面是岩石层。这种地表结构使施工筑路更加困难。工兵的作业场就是战场，为了抢时间、争进度，我们全连排与排、班与班、组与组、人与人之间展开了激烈的施工竞赛：“连长杨作林和指导员郑学义结对比赛刨冻土，他俩脱掉棉袄，挽起衬衣袖子，轮起十字镐，一口气就是一个多小时不停歇；1排长毛恩远和3排长郭汉声结对比赛挑冻土，他俩也甩掉棉袄，挑起装满冻土的大土篮子，俩人的脚下如同生风一样快步穿梭；遇有岩石层，懂爆破技术的战士们就放下锹镐，手扶钢钎，轮起铁锤，打眼放炮。整个筑路工地都是一派紧张有序、热火朝天的劳动场面……”
每天连队收工回到驻地，都已是夜半之时。战士们的后背刚一沾上用山石板搭铺的火炕上，就已是鼾声起伏、进入梦乡了……早晨4点钟的时候，大地到处泛着霜雪的白光，我们头顶还在闪烁的启明星，就又开始了新一天的紧张施工……
我连全体指战员在筑路工地所表现出的英勇顽强的战斗激情和突飞猛进的工程速度使友邻部队很受感动！驻防在德山岘附近的炮兵部队、汽车部队、529兵站的同志纷纷定时给我连送来包子、馒头、开水等食品。这种友军之间处处顾全大局、主动协同互助的集体友谊也只能出现在我们的人民军队里，这也正是我军所具备的坚不可摧的军心、军威之所在！
随同我连开赴到前沿工地的小文工队员们也表现的非常突出、勇敢。几个男队员白天和战士们一起刨土、运土，夜晚统计施工进度，把各排、班、组和个人的施工作业成绩写在用炮弹箱盖做成的“光荣榜”上，早晨拿到工地向大家宣布。他们的做法在全连进一步掀起了挑战竞赛活动，指战员们纷纷争先恐后、你追我赶，日平均的工程进度节节上升、不断加快，每人每天清除的土石量均保持在7至8立方米。5班战士童汉长、9班战士张相普达到每天10立方米以上，成为大家齐心追赶的先进目标。
而几个女文工队员更是“巾帼不让须眉”，她们在施工竞赛之余，总是即兴表演一些丰富多彩的文艺小节目，用欢声笑语活跃筑路工地的气氛，鼓舞战士们的战斗情绪。有一位女文工队员叫金素梅，她演唱的歌曲婉转动听！朝鲜民族舞跳的非常优美……
我记住了由金素梅演唱的其中一首歌曲：
“当工兵真光荣，个个拼比争先锋。
逢山就开路，遇水架桥成。
江河渡口抖威风，上甘岭前逞英雄！
抗美援朝到前线，保家卫国为和平。
保证打通德山岘，佩戴红花立战功！”
金素梅同志从部队转业后，长期从事教育工作，她1987年退休，现居住在江苏无锡。
这些美丽的战地之花，当祖国和人民需要的时候，她们毅然投笔从戎，走进硝烟弥漫的战火之中，在激情燃烧的青春岁月里，点缀着一道靓丽的人生风景线……
11月10日，由3营9连负责改线施工的路段逐渐推进到我连施工区的边缘。我们看到：“9连在连长韦胜彪、指导员刘国才、副指导员段锡印的率领下，全连指战员正在生龙活虎地奋战在筑路工地上……由于9连担负的施工路段尽是灌木丛生、荆棘遍地的山谷地带，因此他们的施工作业更加艰苦，很多战士们的棉衣都划破了，手背上也划出了一道道血口子……”同时我们还了解到：“8连和9连的营地在獐谷，但那里没有任何住所。到达前沿的第一天晚上，他们每俩人挖一个2尺深的双人伞兵坑，在坑里铺上干草和树叶，指战员们就这样‘天当被、地当炕’，露宿在冬夜的荒山野外。”几天后，他们两个连队在密林里陆续搭起一些人字型的马架窝棚，而这种仅用柴草围护的简陋窝棚也是四处透风，遮不住严寒的侵袭。
11月12日，向前沿运送作战物资的汽车不用绞盘拖绞已经能够驶过德山岘隘口，只是行驶时速有些慢。这天由于人多目标大，被敌机发现，筑路工地遭到空袭，除几个战士负伤外，2排战士刘绍周被弹片击中心脏牺牲了。当时刘绍周正在铲冻土，牺牲时他倒靠在路边的土坎旁一丝没动，双手还紧紧地握着铁锹，苍白的脸庞像雕塑一样！刘绍周同志是辽宁开原人，具体是哪个乡村的已记不清了。1950年秋，朝鲜战争刚刚爆发，小刘在家乡入伍参军，刚参军时他所在的是步兵部队。1951年初冬，我团在清水整训时，有一批步兵部队的战友调到我团补充编制，小刘就是那个时候被编到我连2排的。他16岁参军，牺牲时只有18岁，是我们全连年龄最小的战友。“尽管时隔多年，但我还依稀记得小刘长的浓眉大眼，白嫩、椭圆的脸蛋总是露出一对好看的酒窝……”小刘的牺牲，使我们全连的战友都非常难过，很多指战员都掉下了眼泪！几个女文工队员哭的像泪人一样！
连长杨作林、指导员郑学义带领我和几个战士把刘绍周烈士的遗体安葬在公路旁的一颗松树下，我们又在小刘的墓地周围裁上了几簇金达莱，这是一种生命力极强的野生花灌木，每到春天的时节，它就会绽放出鲜艳、火红的花朵！
11月13日傍晚，我连全体指战员以每天达到20个小时的昼夜艰苦奋战，提前两天完成了德山岘隘口道路的减坡、扩宽工程。看到一辆辆满载着弹药、给养的汽车畅行无阻地奔向前沿时，战友们都露出了由衷的微笑！而更高兴的还是那些运输部队的司机同志，他们都兴奋地高呼：“工兵同志们辛苦了！”“向工兵战友们致敬！”的口号。
11月14日上午，特等功臣、特级战斗英雄——黄继光所在的45师师长崔建功亲率师部文工团到我连驻地慰问演出。在一片密林里的演出场地上，崔建功师长在我团何立斌团长的陪同下，向我连全体指战员发表了热情洋溢的讲话：“工兵同志们，德山岘道路的顺利开通，使运输车辆可以直达前沿的529兵站，你们为正在部署的大反攻做出了重要贡献，这是你们英勇善战所立下的战功，你们真是一支钢铁运输线上的钢铁部队，我代表前线部队向每一位工兵战友们致以崇高的敬礼！”全连指战员与崔师长礼毕后，我们观看了师部文工团演出的精彩文艺节目。
为了确保运输作战物资的车辆在前沿战区的快速往返，以减少因敌机空袭和敌炮封锁造成的损失，从11月15日开始，我连和8连、9连进入战场前沿交通维护保障第二阶段。重点突击扩宽战区各段路幅，排除冰雪、平整、铺设路面，补修泥泞、蹋陷路段，并对随时炸毁的路段随时进行养护维修。具体分工是：我连重点负责内松馆至宗铁洞、下店至獐谷、下店至龙水沟三段道路（约长1200米）的扩修工程；8连重点负责下水汗至南岭（约长800米）的扩修工程；9连重点负责德山岘至下店（约长2000米）的扩修工程。在扩修、维护道路的同时，我们3个连队又在公路旁依山势加固、新建一些汽车掩避部，以便在紧急情况下运输车辆能随时隐蔽防空、防炮。
529兵站是志愿军后勤二分部所属一个较大的兵站，兵站主要担负“三八线”中线战场作战物资的中转供应。兵站储备的弹药、给养全部囤积在几座废弃的金矿矿洞里，兵站地点在五圣山脚下以北约7华里处。由兵站至五圣山脚下这段区间地域是一片开阔的稻田，连毛路也没有。因为这里处在最前沿的地方，敌机和敌炮时常进行火力封锁，运输部队人背马驮在开阔地里穿行，伤亡很大，稻田里被打死的骡马随处可见。15军前线指挥部向我团布置修筑前沿道路时，没有指示在这里修筑一条行驶汽车的军路。但我连连长杨作林、指导员郑学义却看在眼里、急在心上。经请示我团指挥所同意，抽调我连3排担负修筑这条7华里长的急造军路任务。3排在排长郭汉声的率领下，开进施工作业区，他们采取划分路段，分组包干，每俩人一组担负一段施工任务，选择适当的位置挖好防空、防炮掩体，带上几天的干粮和水隐蔽在掩体里。利用每天早晚各一个小时左右相对比较固定的敌机、敌炮间歇轰炸的时间，飞快地跑到各自的施工任务区内紧急作业。战士们把储存了一天的体力能量全都用在这两个小时里，而这两个小时所推延出的施工进度却能达到一天的工程作业量。3排的战友就这样与敌人斗智斗勇，他们仅用三天时间，并且无一伤亡地完成了最前沿的筑路工程任务。这条道路的及时开辟，使运输车辆从529兵站可以直接开进五圣山脚下的坑道掩避部，大大节省了作战物资运输所需的时间和人力，也避免了运输部队人员的进一步伤亡。我连3排因此集体荣立三等功。
11月25日傍晚，团指挥所向我连、8连、9连下达紧急作战命令：“迅速在战区内所有公路沿线分散隐蔽，对随时可能出现的被毁路段做好紧急抢修的准备，以有效保证我军大部队和车辆、坦克、各种火炮的机动作战。”
夜幕在朝鲜壮丽的山河下徐徐拉开，除了远处偶而响起几声零星的冷炮外，大战前的大地显的格外沉静……隐蔽在一座座山坳里的我军炮群突然发出了山摇地动般的怒吼！这些火炮阵地是分散的，但目标是统一的，火力是集中的。由志愿军总部配属上甘岭战区一个齐装满员的火箭炮营也参加了这场规模空前的炮击。火箭炮兵使用的是苏制“喀秋莎”火箭炮，这种连发火炮安装着19根钢制轨道，炮弹悬浮在轨道上，一按电钮，19枚炮弹像一条火龙发射出去，半边天都是红的，其性能对摧毁覆盖目标有极大的威力。“喀秋莎”是在10轮卡机动战车上发射的，发射时炮位阵地一片明光，极易暴露目标。因此，载炮的10多辆战车全部停在我们工兵修筑的公路上，一次齐射战车即快速行驶转移炮位。几次齐射，敌人的阵地变成了一片片通红的火海……炮击过后，整座五圣山北坡从山脚到山腰到处响起了嘹亮的军号声，我志愿军3兵团12军、15军反击部队在坚守坑道部队的配合下一跃而起，向敌人发起了排山倒海般的全线总攻……一举夺回上甘岭主峰阵地，全歼守敌，并迅速向纵深发展，扩大战果，取得了上甘岭战役的全面胜利，把敌人老老实实地打回了谈判桌上。
上甘岭战役是我和战友们在朝鲜战争中所经历的最艰苦、但也是最激动人心的战役。当看到我军取得空前胜利的壮观场面时，战友们都乐地个个欢呼雀跃！尤其是1排长毛恩远，把他乐地象个小孩似的手舞足蹈！
金素梅和文工队员们高兴地唱起了《志愿军战歌》：
“雄赳赳、气昂昂，
跨过鸭绿江。
……”
12月5日，我团的3个连队完成了上甘岭战区的战时与战备交通维护工程保障任务，集体荣获15军45师授予的“开路先锋”奖旗一面，还受到了工程兵指挥所的通报表扬。
据战后粗略统计：全期工程共新辟、改线、修固、扩宽道路20多公里，排除土、石、泥、雪方近80000立方米。为上甘岭战役的后勤保障做出了重要贡献。
12月7日，我连和8连、9连在团长何立斌的率领下，一同乘车返回团部驻地——黄海北道新坪郡禹口洞。我团政委郭军、副团长兼参谋长李芝田、副政委兼政治处主任孙竹、副参谋长张超、1营营长洪元、教导员苍恩全等首长率团直机关的战友们列队欢迎，并与我们从前线胜利凯旋的全体指战员们一一握手致敬！
在新坪郡禹口洞，我连经短期休整，又精神抖擞地奔向了新的军事工程作业场。
（2012年3月1日）
第五篇
战火青春的回忆
——写给与我一起抗美援朝的战友们
题记：
在六十多年的岁月里，
在那些值得永远珍藏的日子里，
我记下了一段段珍贵的回忆，
她伴随着我的脚步，我的生命，以及
——生命的延续……
（一）
啊！亲爱的战友们，再见！
请不要说那些惜别的语言。
快喝干这杯中浓烈的美酒，
让我们一起把战斗的友谊怀念……
在我们即将离别的时刻，
那是新中国诞生后的第二个冬天。
就在那个告别故乡严寒的夜晚，
我们肩挎着擦亮的钢枪，在军列上初次相见。
我们的心情激昂，歌声嘹亮：
“再见了，亲爱的祖国！胜利的星会照耀我们的凯旋。
再见吧，妈妈！别难过，莫悲伤……”
我们是为了世界的和平、远东的安全，
肩负着祖国的重托，
这是我们的忠心赤胆。
列车奔驰在白茫茫的原野上，
车窗外北风呼啸，雪花飞旋……
从那时起啊，我们就踏上共同的征途，
经受着战斗的洗礼和革命熔炉的冶炼！
（二）
还记得1950年吗？
那是一个浴血厮杀、战火纷飞的冬天，
我们一起出发奔向战斗的前沿。
我们的脚步像咚咚擂响的战鼓，
响彻云霄的军号摧发我们奋勇向前，
就在那战火遍燃的鸭绿江沿岸，
我们留下了第一次珍贵的怀念：安东——
长甸河口——辑安，
我们用血肉的身躯，钢铁的意志，架设
着一条条钢铁运输线。
当春天染绿了朝鲜的河川大山，
当金达莱绽开她美丽的笑脸，
我们怀着一颗颗充满仇恨、正义的心，
踏上英雄的土地——战斗的朝鲜。
——啊，苦难深重不屈不挠的朝鲜啊！
自从我踏上了你的土地，
我的血就和你的血流在一起，
我的心就和你的心紧紧相连。
（三）
还记得清川江上的惨烈空袭吗？
还有那硝烟弥漫的临津江畔。
在淮阳郡新安江的“七烈士桥”上，
在“大同江渡口”和“北汉江岸边”。
从大、小和岛到盖马高原，
从“上甘岭”敌前排雷到“金城反击战”前线。
我们千里驰骋、勇往直前……
每天都经历着血与火的考验！
那是一个阴暗、昏黑的夜晚，
我们的头上扫过一串串罪恶的子弹；
又是一个宁静、晴朗的白天，
在我们身边落下了“U·S·A”的炸弹。
数不清多少个这样的白天和夜晚，
记不得经历了多少次“死亡的边缘”。
就在这血与火交织的战场上，
我们都坚贞地战斗在一起——手挽着手，肩并着肩……
（四）
历经了一千多个日日夜夜的浴血奋战，
我们迎来了胜利的凯旋。
当我们拥进祖国的怀抱，
看到的是更加巍峨高耸、更加绚丽秀美的河山……
啊！祖国，让我亲吻你肌肤的芳香吧，
因为你已经屹立在天地之间！
啊！妈妈，让我擦干你眼角的泪痕吧，
英雄儿女向您交上了一份合格的答卷。
因为我们的青春和热血——
已经让映山红盛开的更鲜艳。
那像太阳初升的年华——
已经写进了纵横恢宏的历史巨卷。
啊！我的回忆像山泉一样流淌，
我的感情像烈火一样炽热！
当我打开尘封的回忆，
我的思念就像大海的浪涛奔涌向前……
啊！亲爱的战友们，
让我面对祖国的四面八方，
送给你们最真诚、最纯洁、最深情的祝愿！
愿我们相聚在祖国更富强、更辉煌、更灿烂的明天……
2012年8月1日
注：根据中国人民志愿军工兵二十二团一营一连二排六班战士张明山的亲身经历所作
第六篇
鏖战阳德第八兵站
——辽西省开原县赴朝运输营作战琐记
刘福春 口述 张林成 整理
一九五O年十二月初，我在家乡——辽西省开原县三区（今辽宁省开原市靠山镇）党委和政府号召的征兵工作中，参加了开原县赴朝担架队。担架队的番号为中国人民志愿军后勤部二分部第八兵站运输一团三营。全营共800多人，连以上单位为“三三”编制，排以下单位为“四四”编制。排以上军事指挥员由部队干部担任，连以上政治指挥员由县内各区选派的干部担任。营长叫王增玉，江苏人，教导员叫张桐，原是我县一区（今庆云堡镇）区委书记。我被编制在七连一排一班。
运输营组建后，为适应赴朝作战所需要掌握的基础军事、文化知识，以及搞好中朝民族团结协作，在我县六区（今八棵树镇）和辽南兴城县（今兴城市）沙后所、白庙子等地进行了集训。
一九五一年五月四日傍晚，我们运输营在兴城火车站踏上了开往安东（今丹东市）的军列。五日中午，军列到达了安东火车站。
安东是我国最大的边境城市。背靠锦江山、元宝山、桃源山，前临鸭绿江水，跨过鸭绿江，便是朝鲜边城新义州。安东城依山傍水，城内银杏树环抱，杜鹃花满街，素有东北小苏杭之称。我们看到：如今因朝鲜战事，安东城已是硝烟弥漫，散发出浓烈的火药味。大街上，到处是披着灰绿色伪装网的汽车、大车、骡马、部队，佩戴红臂章的纠察队员们或在街口，或在人群中，指挥交通，维持秩序。马路上，不时见有已被修复的弹坑痕迹，皆为美国飞机轰炸而成。每一栋楼房的窗口上，都贴有花花绿绿的纸条，以防美机空袭，震坏窗玻璃。
我们穿过市区，于下午到达了安东市东郊马市渡口，全营在工兵架设的浮桥上渡过了鸭绿江。过江后，营部即刻与朝鲜劳动党地方组织取得了联系，并由对方派出了带领我们向阳德进发的向导。为防止部队暴露目标，遭到敌机的空袭，我们白天在公路边附近的山林中隐蔽露宿，封锁消息，不生烟火。每天进入黄昏，即紧急集合，翻山越岭，穿林过涧，快速南进。
一路上，我们亲眼看到了美帝国主义侵略者对朝鲜人民所犯下的滔天罪行。公路、铁路、桥梁多处被炸断，铁轨象麻花一样拧着劲散落在路基旁；城镇、村庄、工厂、学校皆化为一片片瓦砾；不时可以看到废墟和断树上未燃尽的火光、青烟。朝鲜锦秀河山变成了一片被战火烧焦的土地，一派浩劫的凄凉。
经八个夜晚的紧急行军，我们于五月十三日拂晓，到达了志愿军后勤部二分部第八兵站所在地——阳德郡。由于遭到敌机的空袭，此时的阳德城已剩下了不多的建筑。第八兵站和先期到达的团部将我们运输营的宿营地安置在阳德城南面的一条山沟里。
到达阳德后，我们全营即紧急构筑防空掩蔽部。朝鲜北部山连山、岭连岭，森林遮天蔽日，很利于隐蔽防空。我们将掩蔽部都依山势构筑在密林隐蔽处，顶盖覆以圆木沙土，插上树枝，有的还栽上了灌木丛，里面用石板搭上火炕，冬暖夏凉，一个掩蔽部可居住一个班的人员。
我们运输营的战地作战任务主要是协助兵站把从祖国各地运来的各种武器、弹药、燃油、给养、被服等物资卸下火车、装上汽车。执行任务时多在夜晚，没有固定时间，火车随到随卸，汽车随到随装，多数时候都是火车与汽车同时对接装卸。
在入朝初期，第八兵站的首长利用作战间隙组织我们召开了几次战地会议，向广大指战员进行了爱国主义、国际主义思想教育，讲解了反侵略战争的形势及后勤保障的重要意义。通过政治思想工作，使全体指战员明确了认识，统一了思想，增强了集体的战斗能力，为完成好后勤保障任务奠定了坚实的基础。
通过兵站首长的进一步讲解介绍：我们了解到，驻防在阳德郡的后勤第八兵站主要担负“三八线”中部地区铁原、金化、金城、平康、五圣山、西方山、斗流峰一线作战物资的装卸中转运输。
阳德的地理位置处在朝鲜东西海岸线两端的中部，南北处在北纬三九线。新成川至元山铁路从这里穿插经过，是朝鲜中部地区铁路与公路相互交叉的重要交通枢纽。
由于阳德处在重要的战略位置，在后勤补给上对打击前线敌人发挥了巨大的作用，致使美军频繁地出动空军和海军航空兵对阳德火车站及附近的铁路、公路、桥梁进行报复轰炸。空袭与反空袭、运输与反运输的战斗日益激烈。
为了加强对空防御，保卫阳德上空的安全，一九五一年六月初，上级调志愿军十三兵团三十九军一一五师师属高射炮营进驻阳德。这支高射炮部队将炮火组成三角形配置在火车站机车待发位置到北侧一公里内，组织了严密的对空火力网。
一九五一年六月八日，美军出动了P－47、P－51俗称“野马式”， F－80、F－84、F－86俗称“油挑子”歼击机，B－26、B－29重型轰炸机等联合机群，从早晨到中午分四个批次对阳德进行了疯狂的轮番扫射、轰炸。在半天之内间断性的空袭中，我英勇的高射炮兵战友们以大无畏的英雄气概，过硬的军事素质，机智果敢，沉着应战，击落敌机7架，击伤敌机20多架，把猖狂一时的美军敌机打得落荒而逃。自此后较长一段时间内，敌机再也不敢白天到阳德上空盘旋了，有时敌机路过阳德上空也是绕道而行。但是敌机在夜晚的活动还是较为频繁的。
阳德的夜晚是非常繁忙热闹的。火车呜着汽笛，飞快地越过阳德江桥驶向火车站站台；汽车一辆接一辆地往返、奔驰在通往前线的公路上。我们运输营与朝鲜民工配合志愿军、人民军其它部队快速有序地装卸各种武器弹药、军需给养。
敌机一出现在阳德的夜空，火车站、兵站、江桥、公路到处都响起了防空的警报枪声。火车熄灭了灯，拖着浓烟开进了山洞；汽车闭灯开进车辆防空掩蔽部。
志愿军、人民军后勤保障系统是由多兵种联合作战组成的。高射炮、高射机枪部队负责对空作战，保卫空中领域的安全；铁道兵负责铁路桥梁、干线的修建与维护；工程兵负责公路桥梁、干线的修建与维护、排雷排弹、各种军事工程建筑；汽车兵负责作战物资的供给运输；公安兵负责防空预警与治安反特。各兵种即恪尽职守，又密切配合，使后勤整体战略形成一盘棋。
第八兵站首长为了调动、提高我们运输营执行任务的作战能力，始终如一地教导我们充分发扬运用毛主席一向提倡的军事民主作风。指战员们经常有组织地召开战地民主生活会，针对战时装卸工作中的实际情况，大家群策群力，研究讨论，在战争中学习战争。为了最大程度地提高作战物资的装卸速度，掌握装卸工作中的业务知识，将各种物资的装卸方式编成了口诀，如苏制二吨半嘎斯车装载大米，口诀是“横三顺五高三层，加上三袋二吨半”。照此装卸，又快又好，装一汽车粮食只需三分钟。二分部规定：所有开进阳德车站的军列，其物资装卸的时间均不得超过一小时。而由我们运输营负责装卸的军列始终没有超过40分钟，大大减少了军列的留站时间，有效地降低了因敌机空袭带来的损失。
就这样，在这场反法西斯、反侵略的战争中，我们运输营的全体指战员以爱国主义、国际主义的高尚情操，热情饱满的战斗积极性，密切团结，互相攀比，与敌人争分夺秒，斗智斗勇，在危险、艰苦的战争环境里，日夜鏖战在后勤供给的钢铁运输线上。
一九五二年五月五日，在我们运输营赴朝作战整整一周年的纪念日里，我被批准加入了中国共产党。我的入党介绍人是我们七连的党支部书记兼指导员何林禄同志。这天上午，由何林禄同志与营教导员张桐同志带领我步行到距阳德以东10公里团部驻地——山水洞。团政委姓李，原是辽西省民政厅的干部。在庄严、鲜红的党旗下，李政委为我主持了入党宣誓仪式。在团部吃午饭的时候，李政委语重心长地对我说：“小刘哇，你是在旧社会里被压迫的翻身农民，在异国战火的峥嵘岁月里，成长为有革命理想的共产主义战士，这是你的光荣，也是祖国和人民对你的鼓励与信任，我们志愿军赴朝作战，所体现的不仅仅是爱国主义，更是国际主义援助，我们共产党人的最终奋斗目标就是要解放全人类一切被侵略、被压迫、被奴役的民族，相信你在连队中一定能够发扬共产党员的先锋模范作用，为朝鲜人民的解放事业贡献一份力量，向祖国和人民交上一份满意的答卷。”
入党后，我深有感触地体会到：“只有共产党才能救中国，只有共产党才能解放全人类”这一颠扑不破的真理。在人民军队这个革命的大熔炉里，是党组织的信任，各级首长的培养教育，战友们的团结帮助，使我在世界观上树立了共产主义理想，走上了革命道路。
一九五二年十月十四日，美军发动金化战役，我志愿军三兵团十五军在“三八线”中线金化东北五圣山的主峰——上甘岭，展开了英勇顽强的阻击战。此时阳德至五圣山各交通要道已成为敌机重点封锁的目标。为配合前线部队夺取上甘岭战役的胜利，后勤二分部向驻防在阳德及通往前线交通沿途所有二线部队各兵种发出指示：“打破敌人的空中封锁，确保三兵团一切作战物资的供给保障。”
一九五二年十一月十六日上午，汽车十团几十辆苏制嘎斯汽车与一列满载汽油桶的军列同时开进阳德车站，汽车打开尾部车厢与军列车厢平行对接。正当我们运输营的指战员们将军列上的汽油桶往汽车上进行滚动装卸的时候，空中突然响起了敌机的轰鸣声，车站随即拉响了防空警报。此时车辆和人员已经来不及躲避了，大家心里十分清楚，每一桶汽油的爆炸起火，都会导致整辆军列的连锁反应，将酿成不可估量的重大损失。在这万分危急的时刻，在现场指挥装卸的营长王增玉、教导员张桐等领导干部毅然冲上军列，带领战士们强行装卸。
根据后勤二分部首长的周密部署：高射炮与高射机枪部队早已严阵以待，提前做好准备。空袭与反空袭的战斗骤然打响。刹那间，阳德城大地颤抖、硝烟弥漫、爆炸声此起彼伏，扑向敌机的高射炮弹如同点缀在空中的朵朵白云一样，不时可以看到敌机被击中坠毁爆炸的壮观场面。战斗只持续了十几分钟的时间，剩下的敌机即仓皇逃跑，军列、汽车与汽油基本没有遭到损失，我军再一次取得了反空袭的胜利。
在这次战斗中，我们运输营的全体指战员显示出了过硬的政治与军事素质。由于全体指战员作战勇敢，表现突出，志愿军政治部授予了我们全营集体通令嘉奖。我在半个小时的装卸战斗中，装卸了30桶汽油，荣获了由朝鲜民主主义人民共和国国防部颁发的二等军功证书和奖章。
一九五三年五月至七月，我志愿军二十兵团在“三八线”中线发起“金城反击战”。由于此次战役系大兵团作战，较大地增加了对作战物资补给的需求，为保证前线部队的顺利作战，后勤二分部再一次加强了阳德对空防御火力部署，通过后勤系统各兵种的密切协作，大批作战物资源源不断地从阳德第八兵站输送到前线，有力地保证了战役的胜利。
一九五三年七月二十七日，战争双方在板门店签署了《朝鲜停战协定》。我们运输营在阳德召开了隆重的庆祝大会，全体指战员热烈庆祝抗美援朝战争的伟大胜利。营长王增玉在大会上宣读了志愿军司令员彭德怀和朝鲜人民军司令官金日成共同发布的停战命令。后勤二分部首长，朝鲜阳德郡政府领导同志分别向大会派出了文工团，向我们全营指战员进行慰问并演出了文艺节目。
在这场抗美授朝的反侵略战争中，我们运输营有几十位战友在历次战斗中英勇地牺牲了，他们不仅仅是我们开原人民的光荣与骄傲，更是中华民族的英雄儿女，国际主义的忠诚战士，他们的丰功伟绩将永远镌刻在中朝人民渊源流长的历史界碑之中，与山河同在，与日月争辉！
战后，根据上级的指示，我们运输营在阳德进行了为期近一个月的战备军训与战术总结。
一九五三年八月下旬，我们全营在阳德乘坐军列回到了辽西省首府——锦州。省委、省政府为我们全营的胜利凯旋举行了隆重的庆祝大会。在庆祝会上，由教导员张桐同志代表我们全体指战员向省委、省政府汇报了全营在朝鲜的作战经历。省委领导宋黎同志、副省长仇有文同志到会讲话，称赞我们是“英雄运输营”。
在朝鲜，我们开原县赴朝运输营全面、出色地完成了上级下达的各项军用物资装卸中转的作战任务，完成了一个历史时期的光荣使命，为维护祖国的安全与世界的和平，为朝鲜人民的解放事业，做出了应有的贡献。
（2013年6月3日）
作者简介：
张林成，满族，一九六三年生，籍贯，辽宁省开原市靠山镇郭家沟村，出身农民，小学学历，历经自学。学术职务系抗战历史文化研究会会员、九一八战争史研究中心副秘书长、铁岭市历史学会常务理事、铁岭市作家协会会员、开原历史学会副会长。现从事影视艺术创作与“东北绿林”特色文化研究。
责任编辑：
开原市历史学会会长、开原市政协委员、六十集《口述历史》电视系列纪录片总导演、【开原古城网】、【开原历史学会网】总编辑王义
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