鏖 战 千 里 运 输 线（中）
——中国人民志愿军工兵二十二团
赴朝作战纪实
张林成 著
九、建筑板门店谈判厅
一九五二年五月十二日，五连奉命开赴板门店，担负修建外交谈判大厅和附属工程（中朝方面代表团住房及生活设施）的任务。
当时，板门店是全世界瞩目的地方。战争双方都将在这里修建建筑物，以作谈判人员工作、生活栖息之地，和平势力与好战集团将在这里进行面对面的斗争。因此，五连担负的各项工程，不仅要求坚固美观，而且要求从建筑风格上即能显示中朝人民对停战，对和平解决朝鲜问题的诚意，又能显示中朝人民的力量和决心。
五连在连长王文富、指导员王永初的率领下，从五月十六日至十月二十五日，昼夜施工，全力以赴，高标准、高质量地完成了全部建筑任务。（后五连继续在这里担负其它战勤任务，至一九五三年八月中旬归建）。五个月中完成的主要任务有：修建砖房八幢960平方米（高级首长办公室、寝室4幢，干部寝室4幢），会议厅一座250平方米，办公室一座160平方米，食堂一座300平方米，汽车库三座220平方米；另建大舞台一座，战俘交换台一座以及道路、场棚各种住室、休息室和疗养室等大量辅助设施。整个工程在速度和质量上均超过了对面美军的机械化施工。充分显示了中国人民和军队在为正义事业奋斗中所蕴藏的巨大力量和无穷智慧。五连因此被中朝代表团誉为“突击队”，并多次受到李克农、黄华、解方等将军的表扬和奖励。
在施工中，五连连队高昂的战斗士气；严肃认真的工作态度；高度的自觉性和组织纪律性，与对面美军懒惰、涣散的军风军纪，形成了鲜明的对比。
连队中有一位战士姓尹（绰号尹大干），尹大干身材魁梧、健壮，思想觉悟积极上进。他使用的锹、镐等工具需特制（比常规型号的大一倍）。他每天的工作量都超过了对面美军一个班的工作量。时间长了，这件事引起了美方的注意，八月中旬的一天，一位美军上校带着一位随军记者，向我方代表团提出对尹大干进行采访，李克农同意了美方的采访要求，并派一位英语翻译随同协助。在施工现场，美军上校问尹大干，“共产党给了你多少钱？”尹大干鄙视的一笑，用左手伸出大拇指和小指（这是中国民俗的数字代号“六”）。这位上校继续提问：“啊！是六千美金吗？”尹大干义正辞严地回答：“不是美金，是因为我的心里装着六亿中朝人民！”尹大干的回答使这位美军上校感到很意外，他在百思不得其解的困惑之中，怎么也想不通这六亿所谓的中朝人民与尹大干个人之间究竟有什么关系？是的，这些一心想发战争横财的侵略者们，是永远无法理解尹大干的爱国主义与国际主义的崇高思想境界的。
十、参加上甘岭战役
一九五二年十月八日，美军单方终止停战谈判，于十四日发动了金化战役，企图一举攻占上甘岭，继而夺取五圣山，以迫使中朝军队后撤，造成谈判桌上的有利地位。上甘岭东西两侧高地是我军五圣山阵地的要点，它的得失，关系到整个中线战场的安危。下午四点半，美军七师三十一团、李伪军二师三十二团及十七团一个营，共七个营的兵力，在重炮、坦克、飞机的掩护下，分六路向我军597.9和537.7高地发起了猖狂进攻。与此同时，敌另以四个营的兵力向我西方山和芝林方向前沿阵地实施牵制性进攻。阵地上空硝烟弥漫、尘土飞扬、天昏地暗、日月无光。
面对敌人的猖狂进攻，我志愿军三兵团十五军在上甘岭阵地上展开了英勇顽强的阻击战，这就是举世闻名的上甘岭战役。
十一月六日，工兵二十二团奉命调三营（欠七连）及一营二连共515人，由团长何力斌率领向战区进发，配属十五军执行战场道路工程维护保障任务。部队于八日晚到达指定地域真荣洞一带。根据十五军前线指挥部的命令，我团的主要任务是尽快抢修德山砚至獐谷段道路，保证畅通，以缓解作战物资运送紧张状况。此时上甘岭阵地上战事正酣，任务紧迫，部队经过简单的准备和动员，随即展开了作业。
德山砚至獐谷段道路系一山间土石路，路幅狭窄、坡度大，加之日久失修，蹋陷严重，车辆通行十分困难，大量作战物资只依靠人力往返40余里背送，不仅大量占用兵力和增加部队的伤亡，而且随着战斗的日趋激烈，物资输送也渐呈紧张之势。因此，及时抢修疏通该段道路，对巩固我上甘岭阵地，彻底粉碎敌人的进攻，夺取战役的全面胜利具有极其重要的意义。
根据任务情况，整个工程共分三个阶段进行：第一阶段（11月八日至十六日）重点突击德山砚段改线与减坡工程，由二连负责减坡（作业区长125米，平均降低3米），八、九连负责改线（全长1199.5米）。由于时间仓促，准备工作不足，施工开始后作业工具严重缺乏（平均三个人仅一件工具）。但指战员们不等不靠，积极主动地想办法克服各种困难，派人向友邻部队借来十字镐和铁锹，自编土筐和搜集废炮弹箱抬土等，很快解决了工具不足的问题。第二阶段（十一月十七日至二十四日）重点突出扩宽战区各段路幅。具体分工是：二连重点负责内松馆至宗铁洞，下店至獐谷、下店至龙水沟三段道路（计长1200米）的扩修工程；九连重点负责德山砚至下店段（计长2000米）的扩修工程。第三阶段（十一月十五日至十二月七日）仍按第二阶段的分工进行铺设路面和排除冰雪等维护工程。
前线部队对工兵的参战感到异常兴奋。我团每到一处都受到了友邻部队的热情欢迎和照顾。在八、九连刚进入工区时，附近的炮兵马上把最好的防空洞让出给他们住，并送来馒头、包子等；二连在獐谷、龙水沟等处施工中，步兵不断送来烟卷、面条表示慰问；担任运输的部队每次路过我团工区，都热情地高喊：“工兵同志们辛苦了”、“向工兵同志们致敬”等口号；特等功臣、特级战斗英雄——黄继光所在的十五军四十五师师长崔健功，亲自率领慰问组到三营工地慰问。极大地鼓舞了全体指战员的斗志。为了尽快抢修疏通道路，部队始终冒着敌人的炮火袭击和飞机轰炸、扫射突击作业，因此时有同志伤亡，但部队士气始终不减，如八连战士韩维礼曾因过度疲劳昏倒在地，苏醒后又继续投入施工。二连战士刘绍周正在刨冻土时被炮弹的弹片击中胸部牺牲。他一丝没动，象雕塑一样，战友们赶来时，他还紧紧地握住镐把，两位战士流着眼泪好不容易才把他的手与镐把分开。
经过25天突击，全线道路工程于十二月五日全部抢修疏通。十五军原来要求将德山砚至五二九兵站间的路线修通即可，而我团却将道路一直修到五圣山脚下坑道附近，超额完成7华里，使运输车辆直达前沿，大大节省了作战物资运输所需的时间和人力，为战役胜利创造了有利条件，因此获得十五军四十五师“开路先锋”奖旗一面，并受“工指”通报表扬。
全期工程量：开辟新路2.2公里，改线2公里，加修和维护道路17公里，扩宽道路5.8公里。共排除土方38586立方米，石方17207立方米，泥石方11000立方米，雪方11670立方米。
十月三十日，我志愿军三兵团十二军、十五军反击部队在坚守坑道部队的配合下，向敌军阵地发起全线攻击，先后夺回两个高地的阵地，全歼守敌，至十一月二十五日，上甘岭战役以我军获得全面胜利而结束。
十二月七日，参加上甘岭战役的工兵二十二团指战员凯旋归建。
十一、维护阳德至益寿一线交通运输
1、反登陆紧急备战
“美李伪军”在上甘岭地区发动的 “金化攻势”被中朝人民军队彻底粉碎，美国新任总统艾森豪威尔于十二月五日带着新任国防部长威尔逊，参谋长联席会议主席布莱德雷和太平洋舰队司令雷德福等人到朝鲜进行了四天的秘密活动，回到美国后声言要继续以“行动”而不是“语言”来打破战争的僵局，以“体面地”结束朝鲜战争，并宣布要加速训练和扩大李承晚伪军。
种种迹象表明，美帝国主义是不会甘心失败的。艾森豪威尔亲自到朝鲜活动，其目地决不是什么“立即停止战争”，而是酝酿新的战争阴谋。、
十二月八日，工兵二十二团团党委召开了连以上干部参加的扩大会议，传达了毛泽东主席对“志司”负责人的《指示》精神：“要从肯定敌人登陆，肯定敌人从西海岸登陆，肯定敌人在清川江至汉江之间登陆这一基本点出发，来确定我们的行动方针”。中共中央的《指示》指出：美帝国主义采取了很多手段和我们斗争，没有一样不遭到失败。现在只剩下从我们侧面登陆的一手，它想用这一手来打击我们，只要我们能把它这一手打下去，使它的冒险归于失败，它最后失败的局面就定下来了。毛主席和党中央的指示在全体到会干部思想上敲起了警钟，麻痹轻敌情绪被一扫而尽。会议还传达了“志司”及“工指”党委关于反敌登陆紧急备战动员令，分析了部队的思想状况，并研究制定了紧急备战动员和实施方案，部队随即转入了紧张的战备状态。
一九五三年一月初，根据上级部署，我团将原担负的新坪至黄江一线道路及桥梁的维护任务移交一军、二十三军、三十八军等友邻部队，接受了新坪经法洞、长安里至益寿洞一线道路的维护和加修任务，该路段全长70余公里（不含阳德至新坪段），东临海岸线，西与各交通要道相连接，对防敌侧翼登陆具有十分重要的地位。上级要求必须在三月底以前完成加修任务，保证该线运输畅通。根据任务情况，团决定二营继续担负阳德至新坪段道路的维护保障任务，一营配置在新坪至长安里一线，重点负责圣旺渡口的维护，三营配置在长安里至益寿洞一线，重点负责扭岭山腹路的扩修任务。
扭岭山腹路系一九五一年新开辟的三级急造军路，全长60公里，绝大部分为山石路段，路幅窄（大都在3.5至4.5米之间）且坡度大，曲半径小，车辆通行十分困难。上级要求：路幅扩宽至6米以上，坡度减至12度以下，转弯半径不得小于10米，并疏通排水沟，做到路面平整，规则坚固，工程非常艰巨。为了保证扩修任务的按时完成，团部设立了工地指挥所，由副参谋长张超任总指挥，并先后抽调一营一连、二营四连、六连和军事教导连及一个机械排参加突击。当时正值冬末季节，朝鲜北部天寒地冻，滴水成冰，山岭地区积雪盈尺，冻土坚硬无比，每刨一镐都要消耗比平常多几倍的体力。由于施工前的战备动员和施工现场鼓励工作深入扎实，指战员思想认识到位，部队士气高涨，工地上自始至终呈现一派热气腾腾的场面：标语牌、黑板报、挑战书、决心书密布，劳动的歌声、号子声、响彻山谷，有的战士一边吃饭一边装填炸药，有的战士趁夜深人静之时主动加班加点。大家都自觉下定与敌人争时间抢时间，尽快抢修疏通道路、彻底粉碎敌人登陆阴谋的决心。工程从二月五日开始到三月七日结束，提前十二天完工，路幅宽度全部扩到6.5米以上，共排除石方54647立方米，土方32496立方米，雪方120000立方米。
2、反空袭和反空降斗争
部队转入紧急备战之后，敌人对我各交通要道的轰炸封锁更加频繁，如在紧急备战初期的26天中，仅仙岩至文城21公里路段上，敌机就反复轰炸共投掷炸弹560多枚（主要系汽油弹、子母弹、蝴蝶弹、定时弹等）。为了坚决与敌人封锁破坏作斗争，保证交通不中断，减少人员伤亡，部队采取了相应的措施：在各重要地区设置防空哨，严密监视敌机活动；白天部队进行备料或采取疏散的伪装作业，夜间集中兵力突击抢修；组织专业排弹组，对定时炸弹做到随投随排。虽然敌人每天出动大批飞机狂轰滥炸，而我各交通要道却保持了畅通无阻，在反空袭斗争中，团部高射机枪分队还先后击落敌机两架（野马式、喷气式各一架），击伤两架。
敌人为实现其登陆冒险计划，不断向我军后方防御力量薄弱地区空投武装特务，妄图开辟所谓的“游击区”，以配合主力登陆，并伺机搜集窃取我军军事情报，破坏我军后方重要军事设施。为粉碎敌人的阴谋，工兵二十二团奉命与汽车六团组成了反特联合指挥所，由团副参谋长张超任总指挥，汽车六团团长任副总指挥，下辖五个战斗指挥室（营），在“志后”二分部的指挥下，负责阳德至谷山一带的敌特防务，保障后方安全。为防止疏漏，各营、连严阵以待，根据驻地地形构筑了野战防御工事，在各渡口和交通要道设置了暗哨，经常派出侦察组进行搜山和清查户口。
一九五三年一月二十五日，敌人在谷山郡西北大角山一带空投特务97名。我团奉命调一营配合友军进行围剿，将其一网打尽。一营生俘3名敌特分子，缴获电台、武器弹药一批。为进一步掌握敌情，彻底挫败敌人的计划，朝鲜内务省社会安全局经过周密布置，决定将计就计，诱敌继续空降，利用俘获的敌人在柏山一带组织了假“游击区”。我团组织了一个高射机枪连和一个加强步兵连，由团副参谋长张超率领，与朝鲜人民军平壤警备队组成了柏山反特指挥所，由朝鲜内务省社会安全局反侦探处处长为总指挥，我团副参谋长张超和平壤警备队队长为副总指挥。我团的两个连埋伏在假设的“游击区”外围，组成了包围圈和对空火力网。由于组织严密巧妙，使这次反空降斗争取得了重大胜利，在20多天的时间里，敌人先后向这一地区空投了41名特务，特务们刚一着地便稀里糊涂地当了俘虏，成了我军的“情报员”。后来此举可能被敌人发觉或怀疑而中止。
3、第三次抗洪斗争
三月中旬，部队胜利完成了各路段的扩修和维护任务，转入了春季防汛工作。
三月十四日至十六日，部队在黄海北道新坪郡禹口洞团部驻地隆重召开了入朝第二届庆功大会。东北军区政治部、“工指”、工兵第十团、六六兵站等上级机关和友邻单位向大会发来了贺信，“工指”政治部、“志后”二分部政治部、工兵第十团、汽车暂编十二团、朝鲜新坪郡等上级机关和友邻单位还向大会赠送了贺旗。大会期间，“工指”政治部还派来了文工队进行慰问演出。大会认真总结了一年多来对敌斗争和完成战时工程保障任务的经验教训，表彰了615名功臣模范（1等功臣1名、二等功臣29名、三等功臣585名），宣扬了一等功臣余如意等同志的先进事迹，在全团又一次掀起了立功创模的新高潮。
从三月十日起，朝鲜北部连续下了三昼夜大雪，地上积雪深达1米多，扭岭、土砚岭、梅阳岭、广砚岭、地境岭等山岭地区的积雪深达1.5米以上，交通全部中断，部队紧急投入除雪作业，经一天一夜连续突击，清出一条可供车辆勉强通行的道路，随后又遇连降大雨，洪水暴发，全线道路及桥梁严重被毁。仅以梅阳岭为例：严重泥泞翻浆段就达16处，长达1170米；冲垮路面71处，计长410米；堑部塌方15处，计土石方200余立方米；路基下沉11处，计长210米，平原路段泥泞翻浆则更甚。部队每日作业达12小时以上，经过连续20余天的突击，至四月初各段被毁道路方告修复。期间还奉“工指”电令，派出两个排赴临津江城北渡口协助二十三军进行架桥和漕渡作业，任务完成后于四月二日归建。
四月上旬至五月上旬，部队对各路段及桥涵进行了备料和加固加修作业，准备迎接夏季主汛期的到来。在一个月的时间里，共维护路面61065米，加修路基632米，构筑水下便道计160米，架桥3座计260米，加修桥梁6座计256米，备木材5798根，备沙石23476立方米。
从五月下旬开始，部队重点转入抗洪准备阶段，此时全团（一营已赴前线参加金城反击战，尚剩两个营）除担负原工区之圣旺江、临津江两渡口的维护保障外，又接受了文城、黄江两大渡口及新坪至禹口洞线、法洞至禹口洞线长200余公里道路的维护保障任务，并抽调一个排配属二十三军执行城北渡口的洪汛期漕渡任务。根据兵力少、任务重且部队高度分散这一情况，采取了重点维护、机动调用的原则。二营（欠五连）加强机械连除仍负责维护阳德至新坪道路外，新增新坪至禹口洞约110公里道路的维护任务。重点负责黄江渡口防洪准备及圣旺江大桥的架设，并对胜利桥、仙岩桥、新坪桥、高飞桥等中、小型桥梁进行彻底加修加固。三营除担负新坪至益寿洞道路的维护外，增加了法洞经梅阳至禹口洞约100余公里道路的维护，重点负责文城、临津江两大渡口的防洪准备和阳山腹路的维护。根据往年的抗洪经验，各渡口除加固原有木桥外，在文城、黄江两渡口采取以应用吊桥为主、门桥漕渡为辅的方法实施保障。在临津江城北渡口构筑了活动桥面桥梁予以保障。并设置滑纲渡场作为辅助保障措施。同时，在圣旺江渡口设置滑纲渡场予以保障。
七月十四日至八月二十二日，先后暴发了4次洪水，由于部队采取了多种保障方法（其中“工指”调工兵十八团两个连加强），后因敌机停止轰炸（七月二十七日战争双方签署了《朝鲜停战协定》），故道路遭破坏不大，任务完成比较顺利，全期由各渡口顺利通过各种车辆38553台次，人员59601人次。
十二、参加金城反击战
为了打击敌人的嚣张气焰，迫使敌人老老实实回到谈判桌上，我军前线部队于一九五三年五月十三日开始，在金城一线发起了强大的夏季反击攻势。按计划，战役初期和中期主要以较小规模的战斗向敌连、营、团主阵地实施袭扰性反击，拔除敌前沿据点；战役后期，将在22公里正面一举突破敌军防线，大量歼灭敌人，迫使敌人后退，拉平战线。
五月七日，团部奉“工指”命令：调一个营兵力开赴前线，配属六十七军执行战场道路维护保障任务。一营接受任务后，随即进行了紧张的战前准备，充实了干部（共补充6名连干部、1名排干部），配属了器材工具，进行了战前教育动员等，并突击训练了野战筑城、排布雷、工事爆破等工兵技术，全营指战员摩拳擦掌，群情振奋。六月十二日，全营在新坪郡禹口洞驻地召开了誓师大会，指战员们纷纷表示决心，高呼口号，气氛异常热烈。十三日下午六时，一营由团副参谋长张超、营长洪元、教导员苍恩全率领，在全团指战员的列队相送之下乘车出发，由于天降大雨，途中一桥梁被洪水冲坏，遂绕道阳德、马转里、明德里等处，于十七日凌晨抵达指定地域淮阳郡昌道里一带。其时战役已经打响，任务紧迫，部队下车后便冒着敌人炮火展开了作业。
针对人员少任务重这一情况，为加强协同，配合战役的发展，部队在遂行工程保障任务中采取了集中兵力，机动突出，确保重点的方针，全期工程分两个阶段进行。
第一阶段（即战役的初、中期）：主要担负六十七军作战地域内急造军路的开辟和整修任务。其道路情况是：由昌道里至金城以东与北汉江之间和原有道路共55公里，除昌道里至炭甘里段4.5公里为一级公路外，其余均为三级急造军路，路基大部松软，路面凹凸不平，不少地段坡度过大（9至13度），曲半径过小（6至8米），车、炮通行十分困难。由于此次作战规模大，因此，必须将各路段进行全面整修，方能保证我步、炮兵及火力的频繁机动，以有效地打击敌人。根据任务和战役发展态势，一营先用12天的时间突击修通了泗川里至下板里4.2公里的山腹急造军路，为步、炮兵机动作战创造了便利条件，由于工程进展快，质量好，受到六十七军通令表扬，全文如下：
“泗川里至下板里公路，全长4200米，于六月十九日配属我军之工兵二十二团一营开始修筑，预计七月五日完工，由于组织严密，情绪高昂，提前五日竣工，完成路幅3.5至4公尺，坡度7度以下，七月一日正式通车，贵部每班日平均出土11.5立方米，出石6立方米，最高记录班平均每工出土14立方米，施工中分工明确，能发挥特长，如会钻孔爆破者负责钻孔爆破，不会者出土石，防空防炮时间蹲下捡石头，工地伪装好，虽在敌空、炮经常袭击威胁下，始终未暴露未发生事故，顺利圆满完成任务，特通令表扬。”
此通令
军 长 邱 慰
政 委 旷伏兆
副军长 刘儒林
马 辉
参谋长 刘 苏
在六十七军通令表扬的鼓舞下，全营再接再励，用十三天时间整修钟路至泗川里、钟路至西炭甘里、钟路至下板里三段全长31公里的原有急造军路，将原3.4至4.5米宽的路幅扩宽至6、7米以上。接着又开辟了赤木里至小地佩洞4.832公里的急造军路，从而构成了以昌道里为中心的四通八达、纵横交错的前沿交通网，有力地配合了战役初、中期的拔点作战，并为战役后期大兵团及坦克、火炮等重型武器的机动作战创造了良好的条件。
第二阶段（即战役后期）：重点担负中央集团部队八公里作战正面及纵深各路段的维护保障任务，共有大小桥梁11座，线路总长212.5公里。根据重点抢修、机动维护的原则，一连配置在葛花里至昌道里一线，重点负责对新安江桥的抢修；二连配置在北汉江（延送浦里）渡口，重点负责该渡口交通维护保障任务；三连配置在木风堂德至延送浦里一线，负责对该线道路进行加修和维护，并抽出一个排担任防空哨，分设于各重要路段。其时已临近洪水暴发期，各连进入工区后，立即对各大、小桥梁进行了加固整修，并在各主要路段及桥梁附近准备了沙、石、木材等以作备用。在北汉江渡口，除对原低水位堡栏桥（长85米）进行加固外，还铺设了一条水下便道（即水下暗桥），又修复了被炸坏的原高水位木桥（117米）以作备用（暂未铺桥板，进行了严密伪装以防敌机轰炸）。此外，还架设了一座人行吊桥（118米），设置了三处滑纲渡场及结构门桥，并准备了充足的预备木材以作抢修之用。
在前期的拔点作战中，六十七军于六月十二日黄昏，向李伪军八师二十一团据守的十字架山发起了猛烈的攻击，经一夜激战，占领敌军阵地，全歼守敌。
七月十三日黄昏（后期的大规模反击作战），我志愿军二十兵团所属二十一、五十四、六十、六十七、六十八共五个军，由部分空军及一千余门火炮的配合下，在“三八线”中线战场的金城地区，以正面突出、两翼钳击的作战战术，向敌人发起了全线总攻，一举突破李伪军首都师、伪三师、伪六师、伪八师的防线，给伪首都师和伪六师以歼灭性打击。
一营指战员在整个战役不断取得胜利的鼓舞下，士气越来越高。敌人为挽救其失败，对我各交通要道的枢纽地带封锁轰炸更加疯狂。七月十七日上午九时许，新安江桥和北汉江桥同时遭敌机轰炸。正在新安江桥执行抢修任务的一连二排五班7名战士全部被炸牺牲。这7名战士是：班长李福荣，副班长苏振生，战士刘仁财、李财、陈祥、应德长、杨浙江。为永远纪念这7位志愿军烈士，朝鲜淮阳郡政府将新安江桥命名为“七烈士桥”。
敌人的残暴行径更加激起全体指战员的无比仇恨，全营同仇敌忾，以更加高昂的斗志投入护桥护路斗争，先后11次冒着敌机的轰炸抢修作业，保证了桥梁和道路的畅通无阻，有力地配合了主力部队的大规模反击作战，狠狠打击了敌人的嚣张气焰，迫使它重新坐到了谈判桌前。
部队在完成任务回撤前，又将工区内大、小桥梁进行了突击加固，并将新安江桥和北汉江桥重新架设，增设了栏杆、车辙板、人行待避所等，做到了坚实、美观。
此次完成前沿交通保障任务前后77天，共辟新路9公里，加修道路242.5公里，修架桥梁18座计184米，开设徒涉渡场计长1890米，开挖排水沟18.875公里，构筑涵洞42座，开设会车场35处，伐木61192根，排除土石方70833立方米，全营有97名指战员荣立战功（二等功15名，三等功82名），并荣获六十七军授予“现代工兵、技术超群、配合反击、荣立战功”奖旗一面，二O一师“开辟胜利道路，运输畅行无阻”奖旗一面及二OO师、二O二师“开路先锋”奖旗各一面。
（未完待续）
作者简介：
张林成，满族，一九六三年生，籍贯，辽宁省开原市靠山镇郭家沟村，出身农民，小学学历，历经自学。学术职务系抗战历史文化研究会会员、九一八战争史研究中心副秘书长、辽宁省历史学会铁岭市分会常务理事、铁岭市作家协会会员、开原市历史学会副会长。现从事影视艺术创作与“东北绿林”特色文化研究。联系电话：13504102503（微信同号）
责任编辑：
开原市历史学会会长、开原市政协委员、六十集《口述历史》电视系列纪录片总导演、【开原古城网】、【开原历史学会网】总编辑王义
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